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发展历程

一个成功的故事:海瑞克技术持续创新超过35年

________________ 从在德国拉尔市(Lahr)租用一间办公室,到在Schwanau(施瓦瑙)拥有大型厂房,直至在全球30多个国家拥有分支机构;从最早用于机械化顶管施工的创新型MH1-MH3顶管机,到用于多层公路隧道建设的超大型隧道掘进机,在海瑞克耀眼的发展历程中,这些事件都是重要的里程碑。

位于博斯普鲁斯海峡亚洲一侧的欧亚隧道 始发井。

2015:

继2011和2013年之后,海瑞克在德国隐形冠军企业(Hidden Champion)的品牌排名中第三次名列第一。在伦敦横贯铁路(Crossrail)工程中,8台中的最后一台海瑞克隧道掘进机结束了它的掘进任务——在这座在世界上人口最为稠密的大都会之一的地下,开辟出全长42公里的高品质隧道。直径13.6米的混合式盾构机在伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡的欧洲一侧圆满完成了欧亚隧道的掘进工程,项目要求严苛程度史上罕见。马丁·海瑞克荣获德国技术科学最高荣誉:魏纳奖(Werner-von-Siemens-Ring)。

2014:

海瑞克向卡塔尔铁路公司(Qatar Rail)交付了共21台中的第一台土压平衡式盾构机,其将用于卡塔尔多哈新地铁系统的修建。在形象工程斯图加特21(Stuttgart21)中,隧道掘进机“Suse”在菲尔德隧道(Fildertunnel)中开始掘进。海瑞克扩大了最高管理层。从2014年8月1日起,冠腾(Günter Richter)、Ulrich Schaffhauser和施晨 (Michael Sprang)成为海瑞克股份公司的董事会新成员。在广州的海瑞克工厂对全球最大的隧道掘进机进行验收,其将用于香港海湾下方公路隧道的修建——直径记录:17.6米。在拉斯维加斯(美国),一台多模式隧道掘进机在米德湖旁完成了一次绝无仅有的掘进任务——之前隧道掘进机从不需要承受高达15巴的水压。 

机械隧道挖掘史上的里程碑: 哈兰扎森隧道的最终贯通

2013年:

 “开创性地下施工技术”是海瑞克公司在2013年慕尼黑工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会 (bauma) 上展示的最新标语。展位由涉及公司核心业务的八大项目应用主题展区组成。最新研发的 Pipe Express®  (快速铺管) 工艺在户外展区展示,并荣获bauma机械类创新奖。10月,该技术还获得国际管道和海洋承包商协会 (IPLOCA) 颁发的创新技术奖。这项结果是根据《德国经济周刊》委托进行的最新品牌调查得出。瑞典哈兰扎森(Hallandsås)隧道的最终贯通标志着其中一个世界上最具挑战的隧道项目成功完成。

2012年:

德国总理安格拉·默克尔 (Angela Merkel) 和中国国务院总理温家宝访问海瑞克在广州的其中一个生产基地。

海瑞克股份公司借马丁·海瑞克生日和公司成立35周年之际,邀请贵宾出席盛大晚宴。

董事会座右铭“积极思考——与您携手,我们共建未来。”首次被收录进了海瑞克之歌的歌词中。

客户订购8台隧道掘进机,用于吉隆坡捷运系统 (Kuala Lumpur Mass Rapid Transit System) 项目的首条线路建设。除2台土压平衡式盾构机外,还将使用6台新型可变密度式(Variable Density TBM)隧道掘进机。

因年龄原因,海瑞克股份公司前监事会主席Prof. Dr. h.c. Lothar Späth辞去已担任14年的职务,由巴登—符腾堡州银行董事会主席Hans-Jörg Vetter接任。

 

2011年:

哥达基线隧最终贯通

3月,隧道施工行业和公众将目光投向瑞士和海瑞克。哥达基线隧道在Sedrun实现最后贯通。4台海瑞克撑靴式硬岩隧道掘进机挖掘了世界上最长的隧道,总共完成85公里主线隧道的掘进。在德国《经济周刊(Wirtschaftswoche)》调查并发布的一项隐身冠军品牌排名中,海瑞克名列榜首。海瑞克开发了环保、经济型快速铺管(Pipe Express®)工艺。在Schwanau工厂,对这种半开挖式管道铺设方法的实际适用性进行了高强度的试验。

直径15.55米 当时世界上最大的隧道掘进机,用于建设意大利的一条公路隧道。

2010年:

海瑞克水平定向钻进设备在土库曼斯坦非开挖铺管工程中创造新记录:穿越阿姆河 (Amu Darja River) ,直径72英寸 (1.8米) ,长度1.7公里。12月,海瑞克向客户交付当时世界上最大的隧道掘进机 (15.55米),在意大利用于挖掘一条双管公路隧道。

2009年:

马丁·海瑞克荣登《德国商报Handelsblatt》的德国企业名人榜,并被授予美国著名重型建设行业协会颁发的奖项“Moles Award 2009”。哥达基线隧道 (Gotthard Base Tunnel) 北端的隧道掘进完成,比预计时间提前6个月,创下了单日56米的隧道掘进佳绩,这是硬岩隧道掘进史上的世界记录。在位于Schwanau (施瓦瑙) 的公司总部,在交通隧道掘进业务部增设了新的采矿业务。

2008年:

签订销往中国的第100台隧道掘进机合同。 在5月和9月,两台创世界纪录的海瑞克隧道掘进机在上海完成了隧道掘进工作,比计划提前了1年。海瑞克股份公司董事会与2000名贵宾和公司员工共同庆祝公司创立30周年。

 

2007年:

海瑞克回顾了公司30年的成功发展历程。公司成立了海瑞克模具技术有限公司(Herrenknecht Formwork)。公司在中国四川省成都市新建成另一座隧道掘进设备组装工厂。在2007财政年度,公司订单额首次超过10亿欧元。新开发的直接铺管(Direct Pipe®)施工方法综合了经过了久经检验的小型隧道掘进工艺和水平定向钻进技术的优势,开创了新的应用前景。

刷新世界记录的两台隧道掘进机之一, (Ø15.43m)用于中国上海的隧道建设。

2006年:

海瑞克对外展示了第一台创新的地热能深井钻机。两台创世界记录的直径15.43米的全新隧道掘进机在上海开始作业。另一个崭新的隧道掘进设备组装基地在广东省广州南沙投入生产。

 

2005年:

海瑞克再次刷新纪录创造了5亿欧元的营业额。海瑞克为马德里的一个高速公路隧道项目建造了当时世界上最大的隧道掘进设备(Ø15.20m)。海瑞克在中国第一个隧道掘进设备组装基地(位于广州)正式投入使用。

2004年:

海瑞克在新加坡成立子公司,负责亚太区市场,后来成为亚太区总部。

2003年:

海瑞克在亚洲收到超过1亿欧元的订单,亚洲成为公司继欧洲之后机械隧道掘进设备销售最重要的市场。

4台海瑞克撑靴式硬岩掘进机开始在圣哥达 (St. Gotthard) 山脉建造世界上最长的交通隧道,2条隧道分别长57公里。

2002年:

2月,海瑞克接到哥达基线隧道所用的另外两台隧道掘进机的订单。马丁·海瑞克与 1000 名员工和35000名宾客共同庆贺公司成立25周年。

2001年:

海瑞克股份公司接到为瑞士新哥达基线隧道(Gotthard base tunnel)生产组装两台撑靴式硬岩掘进机的订单。

2000年:

海瑞克公司以1.983亿欧元的项目订单总金额刷新了公司记录。自此,公司成为机械隧道掘进领域中的市场领导者。

1998年:

海瑞克有限公司(Herrenknecht GmbH)重组为海瑞克股份公司(Herrenknecht AG)。开始建立海瑞克全球网络,在荷兰、西班牙和美国建立子公司。海瑞克集团共拥有823名员工,创造了1.755亿欧元的营业额。

1997年:

研发了AVT小型隧道掘进设备,用于铺设小直径管道。

Maschinen-und Stahlbau Dresden 有限公司与海瑞克有限公司合并。

世界最大的混合式盾构机 (Ø14.20米)用于德国汉堡易北河(Elbe River)四号隧道。

1996/1997年:

设计制造了当时世界最大的混合式盾构机(直径14.20米)用于德国汉堡易北河(Elbe River)四号隧道。

1996年:

研发敞开式硬岩掘进机。

1993年:

395名海瑞克员工创造了7780万欧元的营业收益。

1992年:

在美国成立子公司。

1991年:

马丁·海瑞克收购位于德累斯顿的Maschinen- und Stahlbau GmbH公司 。

1989/90年:

研发大直径硬岩掘进机的盾构技术。

1988年:

进一步研发直径大于10.0米的混合式盾构机系统原理。

1984/1985年:

研发了应用于地下水位以下的大直径混合式盾构机。

1983/1984年:

公司研发了应用于操作人员无法进入的小型隧道的掘进设备。1984年,海瑞克在英国的森德兰成立了第一家海外子公司。

1980年:

公司进一步研发了应用于硬岩的机械化顶管技术。

1979年:

仅凭一个六人的团队,海瑞克公司首次创造了一百万欧元的销售额。

公司创新研发了首批MH1-MH3系列机械化顶管机。

1977年:

马丁·海瑞克创立了海瑞克有限责任公司。

1975/1976年:

公司研发了应用于软土掘进的MH1-MH3系列顶管机。

 

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