挪威的隧道掘进机四重奏

施瓦瑙/奥斯陆, 2016年4月8日. 在接下来的几天里,挪威最大的基础设施项目弗洛线的双护盾硬岩掘进机 (Ø 9,900毫米) 的验收工作将在施瓦瑙的海瑞克工厂进行。隔壁的两台高速隧道掘进机还在装配中,第四台机器正在拆卸,准备运输。

在2016年3月10日的正式工厂验收中,客户Jernbaneverket的项目经理Anne Kathrine Kalager表示:“我们对硬岩掘进机的生产印象深刻。这台硬岩掘进机在合同签署后不到一年的时间里就准备好了。我们期待着进一步的合作。”

承包商合资企业Acciona Ghella的项目总监Fernando Vara也对合作感到十分高兴:“海瑞克、Jernbaneverket和AGJV之间的合作非常好,这体现在提前交付的同时还确保了高质量。”

四台S-980至S-983硬岩机器的订单是海瑞克公司历史上最大的订单之一。与此同时,机械化隧道技术的发展进入了传统隧道技术占主导地位的国家。Anne Kathrine Kalager评论到: “我们在钻爆技术方面非常优秀,并为此感到自豪。但对于这个项目来说,硬岩掘进技术被认为是最好的解决方案,由于环境的原因,我们可以使用一个大的钻机区域进行隧道施工工作。” 

双盾构硬岩掘进机是技术最先进的隧道掘进机之一。他们将撑靴式和单护盾硬岩掘进机的功能原理结合在一台机器上。在稳定的地质条件下,结合这些方法,可以在驱动器平行安装混凝土段,从而获得非常高的性能率。这项强大的技术是建造斯堪的纳维亚未来最长隧道的理想选择。

四台弗洛线硬岩掘进机中的每一台都将在9.5公里长的挪威花岗岩中工作,压力高达350 MPa。从Åsland安装地点出发,其中2条线路将向北行驶至奥斯陆,另外2条线路将向南行驶至希(ski)。

弗洛线项目是挪威目前最大的运输项目。该项目包括一条22公里长的新双线铁路线,连接奥斯陆中央车站和奥斯陆南部的新车站希(Ski)。它将形成奥斯陆南部城际开发的核心部分,由挪威国家铁路局(Jernbaneverket)委托。

这个大型项目首创采用机械化隧道掘进技术,打造挪威最长的铁路隧道,消除未来交通网络的瓶颈。新的双线隧道长20公里,将从希(Ski)通往奥斯陆南部,直入市中心。在未来,通勤者将因路线缩短可以节省11分钟,是目前出行时间的一半。

有关Jernbaneverket和AGJV的进一步信息:


项目数据

  • 项目名称:弗洛线
  • 业主:Jernbaneverket
  • 承建商:AGJV Acciona Ghella合资公司
  • 应用: 铁路
  • 地质状况:硬岩,片麻岩
  • 掘进长度:4x9,500 米

设备参数 S-980 / S-981 / S-982 / S-983

  • 机器类型:4 x 双护盾硬岩掘进机
  • 直径:9900 mm
  • 刀盘功率: 4 x 4550千瓦
  • 扭矩:11,115 kNm
  • 硬岩掘进机长度:150米
  • 硬岩掘进机重量:2400吨

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Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Steffen Dubé 海瑞克美国子公司 董事长