海瑞克──隧道掘进领域的巨人,开拓中国大都市地下生命线网络

秉承“可持续发展”的理念,机械化隧道掘进领域的技术和市场领导者──海瑞克股份公司在武汉举行的“德中大道”活动中,介绍其在交通隧道和公用事业隧道建设中创新的高效技术。
中国武汉/德国Schwanau,2009年10月12日。海瑞克股份公司将参加 2009年10月23日至31日在中国武汉举行的“德中大道”活动。“德中大道”活动是“德中同行”系列活动的一部分。“德中同行”是在联邦德国总统霍斯特·克勒(Horst Köhler)先生和中国国家主席胡锦涛先生共同倡导下开展的、展示德国应对城市可持续发展挑战的创新性解决方案的大型系列活动。海瑞克股份公司将向参观者展示高品质的隧道掘进设备如何为城市的可持续和稳定发展作贡献。作为该系列活动的区域合作伙伴,海瑞克这次是继南京、重庆、广州站后,第4次亮相“德中同行”活动。
 
急速发展的大都市、日益不堪重负的交通和运输系统是伴随中国经济增长和城市化进程的必然现象。随着人口的日益增长,只有不断增加基础设施建设才可以保持城市人口的生活质量。对中国而言,进行城市交通隧道以及供给和排放隧道系统的有效改造和现代化应放在头等位置。
 
海瑞克的隧道掘进设备采用“德国制造”关键技术,在毗邻而建的城市之间建立新的连接。隧道施工几乎完全在地下进行,对地面交通和居民不会产生噪音等干扰。同时,机械掘进方式与传统方式(例如,爆破)相比,具有更快捷、更环保以及提高施工人员作业安全性的特点。

在中国的许多大城市中,海瑞克的隧道掘进技术被用于开通新的交通路网和铺设供给与排放管道系统。例如,海瑞克的隧道掘进设备正在建设武汉地铁2号线。7台海瑞克隧道掘进机将建造将近17公里长的地铁隧道。其中,5台土压平衡式盾构机在城市中心掘进,2台混合式盾构机──专用于复杂、高含水量的地层──穿越长江作业。广州一直在拓展其地铁网络。其中使用海瑞克提供的直径为6.25米的隧道掘进机(混合式盾构机以及土压平衡式盾构机)建造的地铁隧道总长约140公里。由2000年至今,已经建设了超过105公里的地铁线路。

为建造上海两条巨型交通隧道,海瑞克公司提供了两台直径为 15.43 米的世界上最大直径的盾构机。这两个分别重 2300吨和长 125 米的“巨人”在水下 65 米深处穿越长江。“上海穿越长江隧道”工程的这两条隧道将长兴岛上的居民与上海浦东区直接联系起来。两条隧道于2008年5月和9月贯通。隧道的超大型直径及其对经济性与安全性的高要求,使该项目成为了机械隧道掘进史上的一座里程碑。该项工程也创立了业内新基准:20个月内完成主体工程中近 7.5 公里长的隧道建设,两条隧道建设分别比计划提前了10和12个月。掘进工作的提早竣工将为隧道按时在 2010年上海举办世博会时投入使用创造了最佳条件。

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Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长