上海穿越长江隧道项目
中国, 上海
2006 – 2008
在上海取得巨大成功
为了满足2010年上海世博会对交通的要求,上海计划修建两条7.47公里长的三车道隧道,隧道下面是一条地铁线。长兴岛上的居民至今还要靠轮渡出行,而该隧道可以拉近浦东区与长兴岛的距离。由于长江是中国最繁忙的水上交通要道,所以隧道施工不能影响水路交通,为此项目采用机械化隧道掘进技术挖掘一条深河隧道。

两台直径15.43米的巨型盾构机分别于2006年9月和12开始在长江水下作业,工程埋深最大达65米,水压最大达6.5巴。该大型项目仅施工现场工作人员就达1500人,需要转移的土料达270万立方,有7500环管片需要安装。第一台机器S-317于2008年5月28日抵达长兴岛的接收井。2008年9月5日,S-318随后也抵达。它们比原计划分别提前了10个月和12个月。这两次隧道贯通是机械化隧道掘进的一个重要里程碑。即便是最大直径的隧道也可以安全地管理,也能在规定的时间内完成掘进。
项目数据

国家 地点

中国, 上海

年份

2006 – 2008

项目应用

公路, 地铁

地质状况

砂、粘土、碎石

掘进长度

14,944 m

设备参数

2x 混合式盾构机:
Diameter: 15.430 mm
刀盘功率: 3.500 kW
扭矩: 34.768 kNm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长