伊斯坦布尔地铁
土耳其, 伊斯坦布尔
2006 – 至今

一方面,人们会说伊斯坦布尔有欧洲第二古老的地铁,早在1875年就投入营运了。另一方面,这条不到600米长的地铁只有两个站,至今也未与现代化地铁系统连接。20世纪末,一个功能全面的地铁系统在伊斯坦布尔投入运营。

七个地铁建设项目都配备了海瑞克土压平衡式盾构机,掘进总长56.3公里的隧道。土压平衡式盾构机S-325掘进了M1线延伸线近7公里的隧道,M1线在博斯普鲁斯海峡上横跨两大洲的欧洲部分Kirazli(“地铁Otogar”)方向从Esenler延伸。在亚洲一侧,M4线(“地铁Kadiköy”)的延伸线上,4台土压平衡式盾构机2010年完成了隧道的掘进。新的地铁M6线也同样使用海瑞克土压平衡式盾构机进行施工。

项目数据

国家 地点

土耳其, 伊斯坦布尔

年份

2006 – 至今

项目应用

地铁

地质状况

粉质粘土、粉砂岩、卵砾石沉积层、板岩、灰岩、砂岩

掘进长度

143,717 m

设备参数

26x 土压平衡式盾构机:
直径: 6.640 mm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长