卡森伯格隧道
快速隧道，而非蜿蜒缓慢的道路
这是由机器在德国卡森伯格掘进的最长的隧道，位于弗莱堡（Freiburg，德国）和巴塞尔（Basel，瑞士）之间：两条将近9公里长的隧洞，穿过复杂的地质环境。有了这条隧道，人们可以乘坐火车以250公里/小时的速度快速通过南莱茵河谷，而无需在老旧弯曲的轨道上慢慢吞吞地穿过葡萄园和小村庄了。人们会因此松一口气，节省下宝贵的时间。一个很大的进步就是，要在Baden-Württemberg南部修建一条通往新的圣哥达基线隧道的高效路线。
两台相同类型的盾构机“Marion”（S-264）和“Inken”(S-265)，分别于2005年5月和9月在瑞士边境开始向北进行隧道掘进。两条隧道之间仅相距几米，且隧道深度达110多米。为了连续供应63000环的管片，管片厂建在了南部港口附近。仅仅经过两年多一点的时间——在2007年的秋天，两台土压平衡式盾构机都陆续到达其目的地，即靠近Bad Bellingen的北部港口。该高速铁路在莱茵河河谷（Rhine valley）南部的关键施工阶段已经成功通过。
卡森伯格隧道（德语）
两台相同类型的盾构机“Marion”（S-264）和“Inken”(S-265)，分别于2005年5月和9月在瑞士边境开始向北进行隧道掘进。两条隧道之间仅相距几米，且隧道深度达110多米。为了连续供应63000环的管片，管片厂建在了南部港口附近。仅仅经过两年多一点的时间——在2007年的秋天，两台土压平衡式盾构机都陆续到达其目的地，即靠近Bad Bellingen的北部港口。该高速铁路在莱茵河河谷（Rhine valley）南部的关键施工阶段已经成功通过。
卡森伯格隧道（德语）
