威悉河隧道
德国, 不莱梅
1999 – 2001
创新先锋
威悉河隧道(Weser Tunnel)对于威悉河下游地区的经济发展而言是一条非常重要的东-西/西-东轴线。隧道将威悉河-埃姆舍尔河地区和威悉河-易北河(Weser-Ems)地区连接起来,加强了下萨克森港口(Lower Saxony ports),包括不莱梅(Bremen)的竞争力。两条隧洞,每条隧洞有两条无坚硬路肩的车道,将位于Dedesdorf和Kleinensiel的不莱梅港(Bremerhaven)和诺尔登哈姆(Nordenham)南面的威悉河两岸连接起来。

建筑工程师们利用盾构技术,完成了3200米长的隧道。一台直径11670毫米的混合式盾构机于1999年春天开始掘进这条隧道。这台机器的创新包括:独立的底部管片,可以抵消堵塞,因此掘进速度慢下来了。1500吨的盾构机,平均每天掘进10米。2000年11月,东西方向的第一个隧洞实现了贯通。第二条隧洞贯通之后,该项目于2001年11月完成。威悉河隧道于2004年投入使用。
项目数据

国家 地点

德国, 不莱梅

年份

1999 – 2001

项目应用

公路

地质状况

粘砂土、砂、泥炭、粘土夹漂石、淤泥、粘土

掘进长度

3,200 m

设备参数

1x 混合式盾构机:
Diameter: 11.670 mm
刀盘功率: 1.540 kW
扭矩: 8.900 kNm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长