布达佩斯地铁4号线
匈牙利, 布达佩斯
2007 – 2010
继伦敦之后,布达佩斯(Budapest)拥有欧洲第二古老的地铁系统。现在这个地铁系统几乎水泄不通。而它正在通过增加4号线来进行扩建,这条线路将连接城市的主要两个部分,布达(Buda)和佩斯(Pest)。这条双洞隧道计划为7.2公里长。隧道的掘进采用机械化方式,以保护布达佩斯地下著名的温泉水源。一旦完成,布达佩斯地铁将能多运输60万人次的乘客。

2007年5月,两台土压平衡式盾构机,Bochkor和Boros快速启动,分别掘进了5.5和5.6公里的隧道,靠近规划的kelenföldi站。隧道穿过了细沙淤泥和泥灰地层。在某些情况下,覆土深度只有6米,隧道位于城市中心、科技大学和Danube的下面。土压平衡式盾构机S-354于2010年6月18日抵达接收井,S-355则于2010年7月4日完成隧道。

布达佩斯地铁4号线
项目数据

国家 地点

匈牙利, 布达佩斯

年份

2007 – 2010

项目应用

地铁

地质状况

粘土、细沙淤泥、泥灰

掘进长度

11,140 m

设备参数

2x 土压平衡式盾构机:
Diameter: 6.050 mm
刀盘功率: 1.200 kW
扭矩: 4.182 kNm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长