德里地铁
印度, 德里
2002 – 2017
20个项目,43公里长
为迎接于2010年10月到来的英联邦运动会,德里公共部门正在增加这座城市的基础设施投入。该市人口1900万,饱受交通堵塞之苦。这些基础设施项目包括了已于2007年开始施工建设的新地铁线路。我们的客户 —— 德里地铁有限公司(DMRC)只有3年半的时间来扩建地铁网络,建设二期约125公里的地铁。首先,工程师们必须面对的挑战是,人口密集的、具有很多历史建筑的住宅区。

海瑞克土压平衡式盾构机在德里的11个项目中证明了自己的实力。比如,在穿过一条主要铁路线路时,未对行车交通造成任何中断。沿着一个隧段挖掘,隧道掘进机竟意向不到地遇到了硬岩,海瑞克提供新的刀盘给客户以通过该区域,无需更换机器。两台机器从离新德里的地标之一印度门只有几米远的地方开始掘进,穿过政府及大使馆区域地下,未发生任何问题。隧道掘进机成功完成11个项目中的掘进任务,于2009年10月实现最后的贯通。这样,在英联邦运动会之前及时开放了新的地铁。

海瑞克土压平衡式盾构机从2002年就首次开始用于这些地铁项目,已经开挖好了7公里的隧道。

正如印度人口和经济的增长,德里和新德里的地铁系统升级也从未间断。隧道承建商为其6个总长14公里的新项目从Schwanau订购了经过验证和测试的隧道掘进机。

德里地铁
  • 20台土压平衡式盾构机
  • 隧道总长:43238m
  • 直径:6450mm - 6640mm
  • 刀盘功率:630kW - 1600kW
  • 扭矩:4346kNm - 4780kNm
项目数据

国家 地点

印度, 德里

年份

2002 – 2017

项目应用

地铁

地质状况

砂质粘性泥土、粉砂、砂砾、岩石

掘进长度

71,000 m

设备参数

25x 土压平衡式盾构机:
Diameter: 6.640 mm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长