新加坡地铁滨海市区线第二阶段
新加坡
2011 – 2014
在过去几年里,新加坡的经济经历了巨大的发展。由于居民数量达500万,需要增加交通基础设施。而新加坡空间有限,扩建地铁系统在时间和空间上都是最好的选择。该市目标是到2020年,将地铁网络扩建到278公里长,这意味着要将实际的大众捷运(MRT)网络翻倍。

市中心地铁线扩建II期项目总长近10.2公里,海瑞克为该项目交付了10台机器,6台土压平衡式盾构机和4台混合式盾构机,每台机器的直径是6600毫米。第一台混合式盾构机于2011年7月开始进行掘进。

海瑞克机器在新加坡地铁隧道掘进的长度总和将近53公里(其中包括东北线、环线、市中心线II期和III期)。

新加坡市中心线II期项目
  • 4台混合式盾构机 + 6台土压平衡式盾构机
  • 隧道总长:10196m
  • 直径:6600mm
  • 刀盘功率:945kW - 1750kW
  • 扭矩:4056kNm - 5540kNm
项目数据

国家 地点

新加坡, 新加坡

年份

2011 – 2014

项目应用

地铁

地质状况

花岗岩、微风化~强风化破碎花岗岩、完全风化的花岗岩

掘进长度

10,196 m

设备参数

4x 混合式盾构机:
Diameter: 6.660 mm

6x 土压平衡式盾构机:
Diameter: 6.600 mm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长