瑞士苏黎世-塔尔维尔、Zimmerberg基线隧道
瑞士, 苏黎世
1998 – 2001
可应对所有地质情况的高效解决方案
Zimmerberg 基线隧道(Zimmerberg base Tunnel) 位于苏黎世(Zurich)和Thalwil之间,构成了大型铁路项目“铁路2000计划(Bahn 2000)”的核心部分。该隧道与NEAT项目(穿越阿尔卑斯山脉的铁路网络)的联合,大大增强了瑞士铁路系统的运营效率。该隧道采用机械开挖方式,面临的问题除了较大范围的恶劣地质条件外,还有苏黎世市区下的较浅埋深。在大约三分之一长度的隧道掘进过程中,两台隧道掘进机不得不从两个相邻的始发井内出发进行对挖。

海瑞克混合式盾构机S-140为解决在通往苏黎世的路线上遇到的各种地质情况提供了解决方案:在隧道内可以将干渣土转化为湿渣土,从而既可在坚硬的岩石地层又可在含水的软土地层中掘进。隧道必须在苏黎世的居民和商业建筑下开挖,由于使用了管幕技术、注浆及传感器系统,将沉降降至最小,并于2001年5月安全竣工。

海瑞克单护盾掘进机S-139以日掘进40.8米的速度穿过上层淡水磨砾层的砂岩向Thalwil前进,创造了一个新的世界隧道掘进记录。1999年12月初,仅仅通过15个月的时间,硬岩隧道掘进机便成功贯通该隧道。
项目数据

国家 地点

瑞士, 苏黎世

年份

1998 – 2001

项目应用

铁路

地质状况

磨砾层、碎石

掘进长度

8,190 m

设备参数

1x 多功能隧道掘进机:
Diameter: 12.330 mm
刀盘功率: 2.000 kW
扭矩: 12.460 kNm

1x 单护盾硬岩掘进机:
Diameter: 12.235 mm
刀盘功率: 1.540 kW
扭矩: 6.840 kNm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长