纽约地铁7号线延伸线
纽约城下硬岩掘进
100多年前，第一段几公里长的纽约地铁就开始运营。那时，居住在曼哈顿区以及其他4个城区──布朗克斯、布鲁克林、斯塔腾岛和皇后区的人口约为350万。如今，仅仅纽约城区就有约900居民，在大都会区生活和工作的人口甚至达到将近1900万。与其他美国人典型的生活习惯不同，纽约市民喜欢使用公共交通工具。在远东地区的一段交通网络中的空白需要被填补。地铁7号线从皇后区开始，在时代广场站那里，将由两条平行的隧道延伸到哈德逊（Hudson）河岸边。
海瑞克提供的双护盾硬岩掘进机首次在美国得到使用。两台相同的机器在曼哈顿地下开挖7号线的延伸线隧道。从时代广场向哈德逊河和11号大街，这两台隧道掘进机开挖了1400米长的隧道。掘进途中的地质为板岩、花岗岩和蛇纹岩地层，机器必须穿过几条现有的隧道，包括8号大街下的地铁线和林肯隧道的三条隧道。两台双护盾硬岩掘进机分别于2010年6月和7月贯通隧道。
海瑞克提供的双护盾硬岩掘进机首次在美国得到使用。两台相同的机器在曼哈顿地下开挖7号线的延伸线隧道。从时代广场向哈德逊河和11号大街，这两台隧道掘进机开挖了1400米长的隧道。掘进途中的地质为板岩、花岗岩和蛇纹岩地层，机器必须穿过几条现有的隧道，包括8号大街下的地铁线和林肯隧道的三条隧道。两台双护盾硬岩掘进机分别于2010年6月和7月贯通隧道。
