苏黎世克洛滕机场新行李系统
瑞士, 苏黎世
2000 – 2001
苏黎世机场“Airport 2000”发展的第五阶段之前,大部分行李系统要被取代,以应对新世纪更多的旅客数量。未来的行李系统主要包括机场南面的三个建筑,南面地下配送中心,东北面A4分拣系统和夹在其中并跨越整个机场的行李隧道。

为了重建行李系统,一台混合式盾构机S-149用来掘进这条隧道。混合式盾构机特别适合用于解决敏感性的隧道掘进问题。这归功于一个压缩气垫,它可以通过在挖掘仓填充膨润土悬浮液而获得必要的支撑压力,并且可以进行精确的控制。隧道掘进机在整个机场下面穿过不同地质土层。隧道从南面配送中心开始掘进,坡度为7%。隧道最深的地方位于隧道的中间部分。而后从这个地方又以9%的坡度,向A4分拣中系统(接收井)方向进发。混合式盾构机掘进时未对机场运营造成任何干扰,成功抵达接收井。
项目数据

国家 地点

瑞士, 苏黎世

年份

2000 – 2001

项目应用

行李隧道

地质状况

冰碛物、碎石、砂质湖相沉积地层、人工填料

掘进长度

2,400 m

设备参数

1x 混合式盾构机:
Diameter: 6.280 mm
刀盘功率: 330 kW
扭矩: 1.377 kNm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长