苏黎世克洛滕机场新行李系统
苏黎世机场“Airport 2000”发展的第五阶段之前，大部分行李系统要被取代，以应对新世纪更多的旅客数量。未来的行李系统主要包括机场南面的三个建筑，南面地下配送中心，东北面A4分拣系统和夹在其中并跨越整个机场的行李隧道。
为了重建行李系统，一台混合式盾构机S-149用来掘进这条隧道。混合式盾构机特别适合用于解决敏感性的隧道掘进问题。这归功于一个压缩气垫，它可以通过在挖掘仓填充膨润土悬浮液而获得必要的支撑压力，并且可以进行精确的控制。隧道掘进机在整个机场下面穿过不同地质土层。隧道从南面配送中心开始掘进，坡度为7%。隧道最深的地方位于隧道的中间部分。而后从这个地方又以9%的坡度，向A4分拣中系统（接收井）方向进发。混合式盾构机掘进时未对机场运营造成任何干扰，成功抵达接收井。
为了重建行李系统，一台混合式盾构机S-149用来掘进这条隧道。混合式盾构机特别适合用于解决敏感性的隧道掘进问题。这归功于一个压缩气垫，它可以通过在挖掘仓填充膨润土悬浮液而获得必要的支撑压力，并且可以进行精确的控制。隧道掘进机在整个机场下面穿过不同地质土层。隧道从南面配送中心开始掘进，坡度为7%。隧道最深的地方位于隧道的中间部分。而后从这个地方又以9%的坡度，向A4分拣中系统（接收井）方向进发。混合式盾构机掘进时未对机场运营造成任何干扰，成功抵达接收井。
