莫斯科地铁
俄罗斯, 莫斯科
2012 – 至今

莫斯科地铁在经过几年的发展停滞后,“隧道施工”方案王者归来。同时,2018年在俄罗斯举办的世界杯足球赛也促使当局和城市规划方不断提高公共交通系统的效率。

2012年至2015年期间,海瑞克为这一巨型任务向俄罗斯首都莫斯科交付了9台土压平衡式盾构机。在接下来的几年里,莫斯科方面又增订了4台土压平衡式盾构机以及3台混合式盾构机。

第一台盾构机于2012年6月开始了它从Lermontovsky Prospekt至Vykhino的掘进之旅。它以高达126米的最佳周进尺完成了1768米长的隧道掘进,并于2012年11月6日举行了该隧道段的贯通庆祝仪式。海瑞克为莫斯科二号环线的Kozhukhovskaya线3.8公里长的双轨隧道段提供了一台直径为10.82米的大直径盾构机。在2018年1月的贯通后,这台机器被立即被应用于环线的另一隧道段的盾构施工。

海瑞克为俄罗斯客户提供了全面的服务和专业的知识,以及为再次使用的盾构机提供所需的配件和易损件。自2012年以来,大约101公里的新地铁隧道已经或将由海瑞克提供的机器来施工。

项目数据

国家 地点

俄罗斯, 莫斯科

年份

2012 – 至今

项目应用

地铁

地质状况

软土:
砂,淤泥,泥灰岩,灰岩

掘进长度

101,000 m

设备参数

1x 土压平衡式盾构机:
直径:6150 mm
隧道衬砌方式:管片衬砌

1x 混合式盾构机:
直径:6200 mm
隧道衬砌方式:管片衬砌

10x 土压平衡式盾构机:
直径:6250 mm
隧道衬砌方式:管片衬砌

2x 混合式盾构机:
直径:6280 mm
隧道衬砌方式:管片衬砌

1x 土压平衡式盾构机:
直径:6310 mm
隧道衬砌方式:管片衬砌

1x 土压平衡式盾构机:
直径:10820 mm
隧道衬砌方式:管片衬砌

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长