莱比锡城市隧道
德国, 莱比锡
2007 – 2008
莱比锡双管城市隧道 — 欧洲最大的基础设施项目之一 — 将两个终点站莱比锡火车总站(中央火车站)和莱比锡巴伐利亚火车站连接起来。当地交通与长途交通的连接将极大地受益于铁路缺口的弥补。

所有的隧道掘进都在地下水层以下的非均匀冰川地层进行。由于项目位于城市内施工,要求有最高精度和安全性。该项目使用了名为“Leonie”的海瑞克混合式盾构机S-326。该机配备了软岩声波超前预报系统(SSP),有助于提前发现漂石和其它障碍物,以采取纠正措施。


为了确保安全掘进莱比锡中央火车站下的连接隧道,首先要保护封闭的基坑以防因安装冰盾(管幕)而可能发生的沉降。为此,使用海瑞克AVND2000AB钻挖了两条分别长100米和150米的隧道。从这两条基础隧道向外辐射几条小型冰管到地面。通过这些管道向周围的土地注入氮气冻结地下水。这样就产生了两堵35米高的冰墙,可以确保大直径隧道掘进机安全地进行机械化掘进作业。

2008年10月31日,“Leonie”抵达接收井。经过21个月,5次中间贯通,一条总长2489米的莱比锡城市隧道最后成功完成。

莱比锡城市隧道
项目数据

国家 地点

德国, 莱比锡

年份

2007 – 2008

项目应用

铁路

地质状况

粘土、河砾石、砂、淤泥、砂岩、巨石

掘进长度

2,739 m

设备参数

1x 混合式盾构机:
Diameter: 9.000 mm
刀盘功率: 880 kW
扭矩: 4.837 kNm

1x AVN设备:
Diameter: 2.425 mm
刀盘功率: 315 kW
扭矩: 780 kNm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长