Antwerpen Metro ASDAM
比利时, 安特卫普
2002 – 2003
布鲁塞尔和阿姆斯特丹之间的南北连接线上,两条长1211米的隧道新建而成,历史上有名的“安特卫普中央车站”位于比利时大都市安特卫普(Antwerp)中心。从2007年开始,“Thalys”就在隧道发出振耳的吼声。隧道的施工建设,使拥有一百万人口的这个比利时城市的火车站由终点站变成中转站。在其中的一条地铁线下,两条隧道正在被开挖和衬砌。

820吨重58米长的混合式盾构机穿过主要由带贝壳沉积物构成的细砂地层。安特卫普中心的建筑物包括“Astrid Plein”、“Astrid Park Plaza Hotel”、和一个多层停车场及正在运营的地铁隧道。“Zandvreter”(砂食者)是用于第一条隧道的混合式盾构机的名字,在2002年9月开始掘进。早在2003年2月19日,这台混合式盾构机S-209就完成了首段隧道掘进任务,安全可靠地实现隧道的贯通。

在掘进第一条隧道时,这台混合式盾构机掘进速度最快每周高达121.5米。2003年5月3日,这台连接着龙门架的盾构机开始了第2条隧道的掘进。在很短的时间内,这台掘进巨人,现在被称为“Krabbekoker”(刮刀罐),最佳周进尺快达123米。2003年9月8日,第二条隧道成功实现贯通。
项目数据

国家 地点

比利时, 安特卫普

年份

2002 – 2003

项目应用

铁路

地质状况

细砂

掘进长度

2,422 m

设备参数

1x 混合式盾构机:
Diameter: 8.270 mm
刀盘功率: 750 kW
扭矩: 4.100 kNm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长