Botlekspoortunnel
荷兰, 鹿特丹
2001
在鹿特丹,这是该国历史上第一次使用机器进行铁路隧道掘进。鹿特丹这条3670米长的Botlekspoor隧道(两条单线隧道)施工地点正位于石化工业的中心地带。在这里,地下有成百上千的电缆和管道,对繁忙的港口至关重要,不能有任何损坏。Botlekspoor隧道是Betuwe路线上一段重要的隧道。这条路线长160多公里,是一条深入腹地的东西轴线铁路,可提供快速现代化的铁路货物运输。

为了实现这个项目,使用了一台直径9755毫米的土压平衡式盾构机。始发井必须在两条平行的铁路与高速公路之间沉降。铁路交通没有受到影响,这意味着重达110吨的刀盘必须一块块地运送到现场,再安装到盾构机上。

这台土压平衡式盾构机,由海瑞克专门进行改造并交付,对于砂、泥炭和粘土地层,水压高达3.8巴的地质而言,它是一台解决问题的理想的机器。这是第一次将土压平衡式盾构机用于这种地质,而不是混合式盾构机。机器的设计带有柱塞泵和泥水盒,具有良好的掘进速度。
项目数据

国家 地点

荷兰, 鹿特丹

年份

2001

项目应用

铁路

地质状况

粘土、粗砾砂

掘进长度

3,670 m

设备参数

1x 土压平衡式盾构机:
Diameter: 9.755 mm
刀盘功率: 2.800 kW
扭矩: 16.300 kNm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长