瑞典哈兰扎森(Hallandsås)山脉
瑞典, Förslöv
2005 – 2013
一项优秀的开创性成就

沿着瑞典西海岸用来提升哥德堡( Göteborg)和玛尔摩(Malmö)之间铁路的Hallandsås双管隧道是世界上最具挑战的隧道项目之一。沿着隧道路线,隧道开挖面的地质以非常坚硬以及极其粗糙的岩石与软质和混合地质相互交替。此外,隧道里的水压高达10巴。海瑞克设计并提供了一台名为“Åsa”的高科技巨人S-246,可以在封闭式泥水模式和开放式硬岩模式下进行操作。作为综合测试系列的一部分,机器的密封系统被设计成能承受高达13巴的地下水压。钻进和注浆设备都安装在机器上,可以确保水流能受到注浆作业的控制。

隧道施工团队和工程师与机器供应商和建筑公司密切合作,确定了最佳的工作方法。经过了5480米的艰苦工作,第一条隧道于2010年8月实现贯通。经过对机器进行广泛的修改,现场施工人员开始开挖第二条隧道,到2011年2月,这条一个管片环一个管片环逐环修建起来的隧道几近成功完成。2013年9月4日这一刻终于到来:经过8年不屈不挠地掘进,所有参与这项工程的人们终于迎来了隧道的胜利贯通。这足以证明,在客户不可动摇的意志和强大的施工企业以及创新的隧道掘进技术的合力下,即便是隧道建筑史上最艰难的挑战,也是可以克服的。

沿瑞典西海岸从玛尔摩到哥德堡的铁路线是瑞典最重要的连接线路之一。Bastad南部的Hallandsås山脉是这条双轨道升级的瓶颈,因为山脉上只能走一个单轨。Hallandsås双管隧道总长8.7公里,完成之后,将会提高这种能力。最初尝试修建一个隧道时由于地下水压和高度裂隙岩而被迫中止。而环境保护法规通过之后,排水量必须以升计量,对于诸如此类的要求进行调整之后,使用机械化隧道掘进技术的申请才得以批准。

Hallandsås隧道

项目数据

国家 地点

瑞典, Förslöv

年份

2005 – 2013

项目应用

铁路

地质状况

片麻岩、闪岩、辉绿岩带

掘进长度

10,925 m

设备参数

1x 多模式隧道掘进机:
直径: 10.530 mm
刀盘功率: 4.000 kW
扭矩: 20.370 kNm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长