Hubertustunnel
在荷兰市中心的首次隆重亮相
如果要在荷兰建成区首次用机械化掘进方式修建隧道，非海瑞克混合盾构机莫属。因为隧道的掘进必须快速、安全而对地上无任何干扰。
Hubertus隧道是连接荷兰城市海牙（The Hague）的Randweg北线的最后一段。高速公路将城际公路A4沿线的近郊区域与海牙市中心连接起来。改进后的交通路线计划有助于降低各城市的交通流量。该项目设计在全长1860米的Hubertus隧道建造两条平行的双线隧道，每条隧道长1490米，几乎整个穿过砂质地层，位于地下水位的下面。
重1200吨的庞然大物必须克服的是在埋深只有5米的情况下进行掘进。第一段隧道掘进仅用了5个月的时间，于2006年11月13日贯通。同样地，第二段经过5个月的施工，在2007年6月4号完工。2008年春，Hubertus隧道正式投入使用。
Hubertus隧道是连接荷兰城市海牙（The Hague）的Randweg北线的最后一段。高速公路将城际公路A4沿线的近郊区域与海牙市中心连接起来。改进后的交通路线计划有助于降低各城市的交通流量。该项目设计在全长1860米的Hubertus隧道建造两条平行的双线隧道，每条隧道长1490米，几乎整个穿过砂质地层，位于地下水位的下面。
重1200吨的庞然大物必须克服的是在埋深只有5米的情况下进行掘进。第一段隧道掘进仅用了5个月的时间，于2006年11月13日贯通。同样地，第二段经过5个月的施工，在2007年6月4号完工。2008年春，Hubertus隧道正式投入使用。
