München Moosach
德国, 慕尼黑
2007 – 2008
在巴伐利亚首府慕尼黑的北部,正在修建一条新的地铁连接线。2号施工段有两个地铁站(Moosach和Leipziger Straße),两站之间由一条双洞隧道相连,向东又通过一条双洞隧道连接到已经运营的车站Olympia Einkaufszentrum。

混合式盾构机S-344于2007年5月26日开始开挖。为了能应付最小725米的转弯半径和经过车站时的小曲线,给这台混合式盾构机装配了盾尾铰接。在开挖仓底部的格栅前安装了一台液压碎石机,可以处理长度达0.5米的漂石。

北面隧道第一段于2007年10月23日成功抵达完成,它与Olympia Einkaufszentrum站的连续墙外侧相连。隧道掘进机拆卸之后,在Moosach站经过重新组装,于2008年2月5日开始南面隧道的开挖。经过2268米的隧道掘进,隧道掘进机于2008年6月21日在Olympia Einkaufszentrum站的连续墙外侧抵达终点。

项目数据

国家 地点

德国, 慕尼黑

年份

2007 – 2008

项目应用

地铁

地质状况

砂砾、淤泥、粘土、砂

掘进长度

2,268 m

设备参数

1x 混合式盾构机:
Diameter: 7.350 mm
刀盘功率: 600 kW
扭矩: 3.950 kNm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长