汕头苏埃海湾隧道东线
中国, 汕头
2017 – 至今

汕头苏埃海湾隧道是中国港口城市汕头新建的高效公路隧道。每条隧道设有三条车道,大大改善了城市南北之间的联系。一条河口从这座拥有500万人口的大都市中间延伸到内部,将龙湖区、金平区、濠江区和潮阳区分隔开来,直到现在,这些区域仅在几个地方相互连接。

汕头苏埃海底隧道全长6,680米,其中3,047米使用两台隧道掘进机进行机械化掘进。2017年12月26日,在承建商中铁隧道集团的指示下,一台直径14.96米的巨型海瑞克混合式盾构机开始了东线(全部位于南海下)的隧道掘进工作。

为了在覆土深度仅为8至16米的复杂地形中实现安全高效的隧道掘进,4,600吨重的混合式盾构机 S-1046配备了常压换刀刀盘,以便在常压下快速换刀。在某些地方,花岗岩可能会从更深的岩层中进入隧道。因此,该设备还设有软土声纳探测系统(SSP),预先探测40米以外的障碍物或复杂地质带。

2019年1月,海瑞克混合式盾构机引起了公众的关注。据施工现场报道,在岩石强度超过210兆帕的地层,该设备最大日进尺为16米或8个管片环。截止2019年2月,在不到一年的时间里,这台超大型混合式盾构机已完成了560多米的隧道掘进工作。

项目数据

国家 地点

中国, 汕头

年份

2017 – 至今

项目应用

公路

地质状况

非均质地层:
粘土、砂、花岗岩

掘进长度

3,047 m

设备参数

1x 台混合式盾构机:
直径:14.960 mm
隧道衬砌方式:管片衬砌
刀盘功率:5.600 kW
扭矩:42.968 kNm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长