Tuneles Urbanos de Girona
西班牙, 赫罗纳
2010 – 2011
西班牙高速铁路网在欧洲是最长的。高速列车通过Zaragossa连接马德里和巴塞罗那。一条连接线路通过佩尔图斯(Perthus)隧道(使用了两台海瑞克双护盾硬岩掘进机)穿过比利牛斯山到达法国佩皮尼昂(Perpignan),并进一步达到巴黎。而经过赫罗纳(Girona)将巴塞罗那和西法边境的菲格拉斯(Figueras)连接起来的连接线路尚待建设。

一台大直径海瑞克土压平衡式盾构机(直径12.11米)开始在赫罗纳地下开挖隧道。这台机器名为“Gerunda”,于2010年4月开始进行掘进。2011年7月7日,机器掘进了2900米之后抵达接收井。

一台海瑞克下沉式竖井掘进设备(VSM)也在这个项目中被使用。它总共施工了8个竖井,直径为5.95至9.90米。这些竖井用作铁路隧道的通风井和入口井。土压平衡式盾构机在掘进时,竖井被用来进行灌注注浆钻进,以加固地层。这些竖井必须在赫罗纳民房中间非常狭窄的空间进行作业,有些时候作业工地与旁边建筑的距离只有1.2米。

2013年1月,巴塞罗那-菲格拉斯之间的高速铁路线投入运营。

项目数据

国家 地点

西班牙, 赫罗纳

年份

2010 – 2011

项目应用

铁路, 通风井和入口井

地质状况

壤质粗粒粘土、砂质粘土、泥灰、粘土、漂石

掘进长度

3,181 m

设备参数

1x 土压平衡式盾构机:
Diameter: 12.110 mm
刀盘功率: 6.300 kW
扭矩: 44.082 kNm

1x 下沉式竖井掘进设备(VSM):
Diameter: 5.950 mm
刀盘功率: 400 kW
扭矩: 85 kNm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长