利河(Lee)隧道

特殊的始发状况下安排特殊的始发井组装

工作任务

伦敦排水系统不堪重负,泰晤士河生态系统受到威胁。长远之计是扩大现有设施,并新建高效的泵站和排污系统。提高输送能力的措施之一是城东的一个大型隧道施工,此隧道叫做利河(Lee)隧道,始于Abbey Mills泵站,止于Beckton污水厂。海瑞克混合式盾构机用于掘进一条7公里的延伸管道。该项目面临的核心挑战之一是现场组装需要在仅长70米的始发竖井中。

  • 项目名称:利河(Lee)隧道
  • 项目应用:排水
  • 隧道长度:6900m
  • 地质状况:石灰岩、撒奈特砂层构造
  • 承建商:Morgan Vinci JV
  • 设备型号:混合式盾构机(名字:Busy Lizzie)
  • 直径:8850mm
  • 隧道衬砌:管片衬砌

海瑞克服务解决方案

城市规划要求在深达70米的位置进行利河隧道施工。因此,隧道掘进机的设计工作压力需要达到8巴。始发竖井极其狭小,这也意味着需要特殊安排设备的组装和始发。为了解决这个问题,海瑞克服务工程师连同客户定制了一个一体化解决方案。

首先,整个盾体组装在地面上进行,随后使用起重机将其吊装到狭窄的始发井中。由于地下空间非常有限,不可能在竖井内组装整台隧道掘进机。每个单独的后配套车架根据始发井的尺寸定制,可以一节节的吊下井安装。这台“不完整”的隧道掘进机必须先掘进出下一节后配套车架的长度,竖井内才有空间安装。这样,整台机器一段段组装起来直到完整,而安装过程中物料则通过竖井中的管道从地面提供。随后最终组装以及随后的整机调试则在地下进行。这种隧道掘进机部件在地面上提前组装成超大单元的方式,加快了工地组装的进度也提升了作业安全。

项目优势

  • 特殊定制的机器设计和现场组装方案,解决了仅长70米始发竖井的空间狭小问题。

  • 海瑞克经验丰富的服务专家在现场特殊服务解决方案的制定和实施过程中提供支持。

  • 地面组装提高现场场工作人员的作业安全(相对于井下组装)。

还有疑问?

敬请垂询!

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长