中国香港屯门至赤鱲角连接路

北面海底隧道联络通道
 

全面服务成就产品崭新应用

工作任务

中国香港屯门至赤鱲角连接路大型项目中包括一条巨型双管公路海底隧道连接机场和屯门市区。在海底隧道中对车辆交通的安全性要求极高,因此需要在平行的公路隧道之间定距离建设联络通道,作为撤离与急救区域。在海底建设这种联络通道对技术要求非常高,而且成本也高,例如,需要用到冷冻技术。为此,海瑞克基于久经检验的AVN小型隧道掘进技术为香港的这个项目设计了一种新方法。海瑞克向客户提供经验丰富的服务人员,作为隧道掘进初始阶段的支持。

  • 项目名称:中国香港屯门至赤鱲角连接路北面海底隧道联络通道
  • 项目应用:行人(救援与撤离隧道)
  • 隧道长度:44段各长14米的联络通道
  • 地质状况:海洋沉积物、花岗岩、粘土、淤泥、砂、砂砾
  • 地下水压:高达4.5巴
  • 承建商:宝嘉—布依格联营公司
  • 设备型号:2台AVN3000小型隧道掘进设备
  • 开挖直径:3605mm
  • 隧道衬砌:顶管法

海瑞克服务解决方案

在建设联络通道的领域,宝嘉—布依格联营公司和海瑞克决定采用这种新方法作为试点项目。另外,联络通道的建设需要在两条平行的大型公路隧道的掘进过程中实现。因此,该项目设计及其实施规划都需要投入大量技术和经验的积累。为了确保在大型隧道与联络通道两者掘进过程顺利进行,极富经验的海瑞克服务团队全程不离现场,并且与德国总部技术人员定期沟通。海瑞克为每各掘进班次安排两名监理、四名服务技术人员和一名隧道掘进机操作手。直接沟通和快速协调机制确保在初期的联络通道施工过程中就实现陡峭的学习曲线。每条联络通道的平均施工用时不到21天,并且各项技术参数严格达标。隧道掘进过程中的整体服务支持是这种史无前例项目成功的决定性因素。

项目优势

  • 在专业知识和经验丰富的服务团队支持下,凭借最新技术,即便是复杂项目也可能实现最佳效果。

  • 现场直接沟通有助于加快问题处理速度,确保有利于项目过程中实现陡峭的学习曲线。

  • 承建商和隧道掘进机制造商之间的密切合作促使新技术应用范围进一步扩大。

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Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长

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Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长