Zwei Herrenknecht-Tunnelbohrmaschinen treiben in der kanadischen Region Vancouver den Ausbau des Nahverkehrssystem voran. Mit insgesamt sechs neuen unterirdischen Bahnhöfen umfasst das Broadway-Subway-Projekt eine 5,7 km lange Erweiterung der Millennium Line und wird die Mobilität für Pendler nachhaltig verbessern. 

Die Broadway Subway Project Corporation, bestehend aus dem spanischen Bauunternehmen Acciona und dem italienischen Bauunternehmen Ghella, vertraute dabei auf zwei TBM von Herrenknecht. Zum Einsatz kamen zwei EPB-Schilde, getauft auf den Namen Elsie und Phyllis mit einem Durchmesser von jeweils 5.960 mm, einer Antriebsleistung von 1.400 kW und 4713 kNm Drehmoment. Beide starteten ihren Vortrieb unabhängig voneinander. 

Die verwendete EPB-Technologie basierte auf den projektspezifischen Vorgaben sowie den Baugrundbedingungen zwischen Great Northern Way und Arbutus. Die TBM sind dabei vorwiegend durch Sandstein, typischerweise in einer Tiefe zwischen 15 und 20 Metern gefahren. Elsie kam am 14. April 2023 am Bahnhof Broadway-City Hall an, Phyllis folgte am 26. Mai 2023.

Dank dem reibungslosen Verlauf der Vortriebsarbeiten sowie der guten Zusammenarbeit aller Beteiligten steht der geplanten Eröffnung Anfang 2026 nichts mehr im Wege. Die Broadway-City Station wird dabei zu einem der wichtigsten Umsteigepunkte im bestehenden vollautomatisierten SkyTrain-Netz und ein bedeutender Knotenpunkt für den öffentlichen Nahverkehr in Vancouver.