Zwei Herrenknecht-Tunnelbohrmaschinen bereiten sich derzeit auf ihre große Reise von Deutschland über den Atlantik nach Kanada vor, wo sie einen maßgeblichen Beitrag zum Bau der südlichen Strecke der Ontario Line in Toronto leisten werden. Die 15,6 Kilometer lange U-Bahn-Linie wird insgesamt 15 neue Stationen in die Stadt bringen und die Reisezeiten erheblich verkürzen – von 70 Minuten auf weniger als 30 Minuten. Dabei wird die Linie vom Exhibition Place durch das Herz der Innenstadt bis zur Eglinton Crosstown LRT an der Don Mills Road führen und so das bestehende Verkehrsnetz erheblich entlasten.

Die Ontario Transit Group (OTG), das bauausführende Joint Venture zwischen Ferrovial und Vinci (über ihre Tochtergesellschaft JANIN ATLAS), hat bei Herrenknecht zwei EPB-Schilde mit einem Durchmesser von jeweils 6.870 mm, einer Antriebsleistung von 1.280 kW und einem Drehmoment von 6.925 kNm für den Bau der U-Bahn Linie in Auftrag gegeben. 

Nach ihrer Ankunft in Toronto werden die TBM sorgfältig zusammengebaut und auf ihre Aufgabe vorbereitet. Die Maschinen werden einen Tunnel zwischen der Exhibition Station und dem Don Yard östlich des Don River graben, und sich dabei bis zu 40 Meter tief in den Fels und das Erdreich vorarbeiten.