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Singapore DTSS Phase 1
Singapur
2001 – 2005

Fünf EPB-Schilde von Herrenknecht fahren von 2001 bis 2005 in Summe über 28 Kilometer Tunnel für den Ausbau des Abwassernetzes im Stadtstaat Singapur auf. Die erste Ausbauphase des Deep Tunnel Sewerage System (DTSS) umfasst insgesamt 48 Tunnelkilometer und wird 2008 erfolgreich in Betrieb genommen. Das Tunnelsystem leitet das gesammelte Abwasser der Changi Water Reclamation Plant (WRP) im Osten und der Kranji WRP im Norden zu. 2009 wird das Großprojekt als "Water Project of the Year" bei den Global Water Awards ausgezeichnet.

In einer Tiefe von bis zu 50 Metern unter der Stadt bewältigen die Herrenknecht-EPB-Schilde äußerst anspruchsvolle geologische Verhältnisse. Sie treffen vor allem auf den nördlichen Vortriebsabschnitte T-01 und T-05 sowohl auf Hartgestein mit streckenweise 200 – 300 MPa als auch auf heterogene sowie weiche Böden bei einem Grundwasserdruck von bis zu 5 Bar. Die Herrenknecht-Ingenieure hatten die TBMs gezielt auf diese Verhältnisse hin angepasst. Beispielsweise weisen die Hartgestein-Schneidräder deshalb ein geringes Öffnungsverhältnis auf und sind mit Schneidrollen anstelle von Schälmessern ausgestattet.

Nach den Vortriebserfolgen im Verlauf der ersten Ausbauphase verlassen sich die beauftragten Bauunternehmen auch in der Phase 2 auf die Tunnelbautechnologie aus Schwanau: Für insgesamt knapp 50 Kilometer Abwassertunnel ordern sie 18 Mixschilde und einen EPB-Schild mit Durchmessern zwischen 3 Metern und 7,4 Metern. Darüber hinaus kommt erstmals in Singapur die maschinelle Schachtbau-Technologie VSM von Herrenknecht zum Einsatz sowie insgesamt elf Separationsanlagen.

Datenblatt

Land, Ort

Singapur, Singapur

Jahr

2001 – 2005

Anwendung

Abwasser

Geologie

Weiche Böden
Heterogene Böden
Festgestein
Sandiger Ton, lehmiger Sand, Granit, leicht bis stark verwitterter Granit, Schluff, Sandstein

Vortriebslänge

28.014 m

Maschinendaten

2x EPB-Schild:
Durchmesser: 4.880 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau
Antriebsleistung: 1.500 kW
Drehmoment: 1.960 kNm

1x EPB-Schild:
Durchmesser: 7.200 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau
Antriebsleistung: 1.200 kW
Drehmoment: 6.084 kNm

2x EPB-Schild:
Durchmesser: 4.450 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau
Antriebsleistung: 1.250 kW
Drehmoment: 1.731 kNm

Ihre Ansprechpartner Kontaktieren Sie uns

Jack Brockway Geschäftsführer Herrenknecht Tunnelling Systems USA Inc.
Gerhard Goisser COO Herrenknecht Tunnelling Systems USA, Inc.