伦敦电力隧道一期工程
英国, 伦敦
2011 – 2014

伦敦的电力消耗每年上升约百分之三。大部分电力线是上世纪50年代安装的,安装得比较浅。这就意味着,现在几乎无法按照可持续能源政策进行电网的扩展。

“Cleopatra”于2011年12月在伦敦北部的Eade路开始了它的挖掘:它的任务是修建一条12.4公里、深20至60米的隧道。“Cleopatra”是来自海瑞克的一台土压平衡式盾构机,它要为伦敦电力隧道第I期大型项目开挖一段32公里长的隧道。海瑞克模具技术有限公司(Herrenknecht Formwork)向伦敦提供了生产管片用的模具。

由“Cleopatra”开挖的隧道内径达4米,一方面可以为电网操作人员的维护和保养工作提供更大的空间。另一方面,又可确保在未来的电网扩容架设新线提供足够的空间。

鉴于以前机械施工的经验,针对伦敦典型的砂质和粘土的地层,海瑞克工程师交付的土压平衡盾构机提供三种出渣方案:一是按照传统方式从隧道掘进机底部用螺旋输送机运输土体,另外是从中心由螺旋输送机或皮带机出渣。2013年4月30日,施工队庆祝Cleopatra第一个项目的成功贯通,完成了第一区间约7.8公里的隧道。在这一区间,海瑞克土压平衡式盾构机掘进最佳日进尺为55.9米(43环),最佳周进尺283.4米(218环)。2013年8月开始至2014年3月21日是第二区间的施工,机器挖掘了4.2公里到达接受井,实现贯通。这意味着新的电缆在2018年就可以为伦敦居民和企业提供电能了。

伦敦电力隧道一期工程

项目数据

国家 地点

英国, 伦敦

年份

2011 – 2014

项目应用

电力

地质状况

砂、淤泥、粘土、砂砾

掘进长度

11,996 m

设备参数

1x 土压平衡式盾构机:
直径: 4.700 mm
刀盘功率: 720 kW
扭矩: 3.340 kNm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长