新南铁路建设项目
2000年悉尼奥运会之际，悉尼期待着成千上万来自全球各地的游客，为此要新建一条10公里长的从悉尼市中心通往机场的地铁隧道。整个隧道几乎穿过了各种不同类型的地层和蓄水层：比较均匀的地段包括粘土和岩石；多变的地段包括沙丘沙和粘土，或粘土和岩石；而“双层”地段下部为岩石，上部为蓄水层。
海瑞克设计的混合式盾构机可专门应对这种挑战，除了其它特征以外，还首次安装了一台旋转式碎石机，将大石块破碎，这样就不会堵塞泥水管道。施工人员和隧道掘进机克服了挑战，新的地铁及时赶在2000年奥运会时投入使用。
海瑞克设计的混合式盾构机可专门应对这种挑战，除了其它特征以外，还首次安装了一台旋转式碎石机，将大石块破碎，这样就不会堵塞泥水管道。施工人员和隧道掘进机克服了挑战，新的地铁及时赶在2000年奥运会时投入使用。