维也纳森林
奥地利, Chorherrn
2005 – 2007
维也纳森林(Wienerwald Tunnel)隧道是现今奥地利最长的铁路隧道。该隧道是维也纳至圣波尔藤(St.Pölten)之间新铁路网的核心路段,全长超过13公里。西端入口位于Tullnerfeld区的Chorherrn,向圣波尔藤(St. Pölten)延伸,该隧道与Perschling隧道链相接(海瑞克单护盾硬岩掘进机)。 新的铁路线计划在增大运输能力的同时缩短旅行时间。维也纳森林隧道将近11公里, 即所谓的西段(“Westabschnitt”) 采用了机械化掘进技术,从维也纳方向的Corherrn未来的西端入口掘进了两条平行隧道。隧道最大埋深260米,穿越厚砂页岩夹层和磨砺层地形。该隧道是奥地利城市群之外第一个采用机械化隧道掘进技术的工程。

两台海瑞克公司的单护盾硬岩掘进机各自掘进一条内径为9.65米的隧洞。设备经过优化设计,在复杂的地质情况下可进行快速安全地掘进。2005年9月,S-303从西段开始掘进。掘进过程中,最佳周进尺达254米,最佳月进尺929米,在整个施工团队的努力下,2007年7月,S-303经过22个月的掘进后完成任务。在整个掘进过程中,总共安装了4771环管片,每环包括6块混凝土管片(管片长度:2.25米;重11吨以上),S-304经过10754米的掘进后于2007年8月16日完成隧道贯通。而整个新的维也纳-圣波尔藤铁路线于2012年12月9日投入使用。

维也纳森林隧道(德语)
项目数据

国家 地点

奥地利, Chorherrn

年份

2005 – 2007

项目应用

铁路

地质状况

磨砾层、厚砂页岩夹层

掘进长度

21,448 m

设备参数

2x 单护盾硬岩掘进机:
Diameter: 10.695 mm
刀盘功率: 4.900 kW
扭矩: 20.241 kNm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长