加拉加斯地铁
大量迁徙的工人让委内瑞拉首都人口在过去40年里增加了一倍。该国70%的劳动力在加拉加斯工作。现有的四条铁路线路只服务于位于谷地的加拉加斯市中心。现正扩建的地铁网络也将服务于往返邻近丘陵和山区的上下班人员。
从2002年至2005年，首批三台海瑞克土压平衡式盾构机为地铁3号线和4号线开挖了10公里的地铁隧道。下阶段是向南延伸地铁2号线，即“Metro Los Teques”，为相应的郊区提供了一个有效的交通连接，然后在加拉加斯东南部新修5号线。
总共11个项目，总长63公里，为海瑞克土压平衡式盾构机绘制了行进地图。这些土压平衡式盾构机被设计成可转换模式的土压平衡式盾构机，以应对具有挑战的部分。
海瑞克模具技术有限公司（Herrenknecht Formwork Technology）为“Metro Los Teques”提供了一个完整的管片工厂。运输开挖料和管片用的车辆由MSD提供。
加拉加斯地铁
- 8台土压平衡式盾构机/可转换模式的土压平衡式盾构机
- 隧道总长：62928m
- 直径：5850mm
- 刀盘功率：945kW - 1700kW
- 扭矩：4182kNm - 5547kNm
