加拉加斯地铁
委内瑞拉, 加拉加斯
2002 – 至今

大量迁徙的工人让委内瑞拉首都人口在过去40年里增加了一倍。该国70%的劳动力在加拉加斯工作。现有的四条铁路线路只服务于位于谷地的加拉加斯市中心。现正扩建的地铁网络也将服务于往返邻近丘陵和山区的上下班人员。

从2002年至2005年,首批三台海瑞克土压平衡式盾构机为地铁3号线和4号线开挖了10公里的地铁隧道。下阶段是向南延伸地铁2号线,即“Metro Los Teques”,为相应的郊区提供了一个有效的交通连接,然后在加拉加斯东南部新修5号线。

总共11个项目,总长63公里,为海瑞克土压平衡式盾构机绘制了行进地图。这些土压平衡式盾构机被设计成可转换模式的土压平衡式盾构机,以应对具有挑战的部分。

海瑞克模具技术有限公司(Herrenknecht Formwork Technology)为“Metro Los Teques”提供了一个完整的管片工厂。运输开挖料和管片用的车辆由MSD提供。

加拉加斯地铁

  • 8台土压平衡式盾构机/可转换模式的土压平衡式盾构机
  • 隧道总长:62928m
  • 直径:5850mm
  • 刀盘功率:945kW - 1700kW
  • 扭矩:4182kNm - 5547kNm
项目数据

国家 地点

委内瑞拉, 加拉加斯

年份

2002 – 至今

项目应用

地铁

地质状况

粘土、砂、岩石、带石英和方解石的板岩、淤泥、白云母、钙质晶石、粘砂土、砂砾、滑石

掘进长度

62,928 m

设备参数

3x 土压平衡式盾构机:
直径: 5.850 mm
隧道衬砌方式:管片衬砌
7x 多模式隧道掘进机:
直径: 5.850 mm
隧道衬砌方式:管片衬砌

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长