华沙地铁2号线
波兰, 华沙
2012 – 2013
华沙地铁1号线自1995年投入运营以来将城市的南北连接起来。这条路线急需增加东西向的连接线路,以缩短居民和游客们在波兰首都的旅行时间。现在,每天大约有50万人正在使用这种环保的交通工具。

四台来自Schwanau工厂的土压平衡式盾构机正忙于新的2号线路的中间部分隧道的掘进,它将与1号线相连。这条总长将近10公里的地铁隧道,必须要在维斯瓦(Vistula)河底穿过。第一台土压平衡式盾构机Quartett于2012年5月开始转动刀盘进行掘进。

这四台土压平衡式盾构机在VMT导向系统的引导下准确安全地从华沙地底下穿过。隧道建筑商使用H+E公司提供的隧道皮带运输渣土。经过日掘进高达43.5米和周掘进高达220.5米的一流掘进速度,2013年8月12日至11月28日,四台机器成功实现了隧道的贯通。
项目数据

国家 地点

波兰, 华沙

年份

2012 – 2013

项目应用

地铁

地质状况

粘土、沙质粘土、碎屑泥灰岩、砂、砂砾、障碍物

掘进长度

9,727 m

设备参数

4x 土压平衡式盾构机:
Diameter: 6.270 mm
刀盘功率: 1.200 kW
扭矩: 5.460 kNm

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Jack Brockway 海瑞克美国子公司 董事长