Der Auftrag der Dubai International Airport Authority zur Erweiterung des Regenentwässerungssystems per Microtunnelling am Dubai International Airport ging an die International Foundation Group L.L.C.

Die sichere und schnelle Unterquerung von Roll-, Start- und Landebahnen auf Flughäfen gehört zu den Königsdisziplinen des maschinellen Tunnelbaus – insbesondere, wenn der Flugbetrieb nicht unterbrochen werden kann. Hebungen, Setzungen oder sonstige Beeinträchtigungen dieser sensiblen Infrastruktur müssen unter allen Umständen vermieden werden. Vortriebsmaschinen von Herrenknecht sind in den Händen von kundigen Tunnelbauern für diese heikle Aufgabe bestens gerüstet.

Der Dubai International Airport fertigt weltweit die meisten Passagiere ab – fast 90 Millionen pro Jahr – und ist die Drehscheibe des Flugverkehrs am Persischen Golf. Ständig investieren die Betreiber in die Erweiterung der Kapazitäten.

Im Rahmen der „Dubai International Airport Expansion Phase 3“ fährt eine AVND2400AB von Herrenknecht drei Haltungen mit Längen von 610, 765 und 825 Metern für einen neuen Abwassertunnel auf. In Tiefen zwischen 13 und 15 Metern unterquert die Maschine im Rohrvortrieb Rollbahnen des Terminals 2, während der Betrieb ununterbrochen fortgesetzt werden kann. Auf der längsten Haltung werden pro Tag durchschnittlich 15 Meter Tunnel mit einem Innendurchmesser von 2.400 Millimetern gebaut.

Die neuen Rohrleitungen werden auch bei starken Niederschlägen das Regenwasser effizient sammeln und ableiten, sodass es sich nicht an der Oberfläche sammelt, was für die reibungslose Aufrechterhaltung des Flugbetriebs von großer Bedeutung ist.