Иллюстрация U-парка, с которой также открывается вид внутрь.

U-Park®

ПОДЗЕМНЫЕ АВТОМАТИЧЕСКИЕ ПАРКОВОЧНЫЕ СИСТЕМЫ ГЛУБОКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ

Для ограниченного пространства в городских районах

В связи с увеличением числа мегаполисов по всему миру и ростом населения, проживающего в городских районах, пространство на поверхности становится все более дефицитным и, соответственно, более дорогим. По этой причине градостроители видят будущее инфраструктуры и логистики под землей. Это относится не только к сетям снабжения и утилизации в крупных городах, но и к дальнейшему развитию устойчивой транспортной инфраструктуры.

Чтобы облегчить ситуацию с парковкой в центре города, можно создать новое подземное пространство, что положительно скажется на окружающей среде и качестве жизни горожан. Эффективная концепция U-Park компании Herrenknecht представляет собой комбинацию механизированного строительства шахты с использованием технологии VSM и последующей установки автоматической системы парковки с соответствующим техническим оборудованием.

Преимущества концепции U-Park

Перемещение парковочного пространства под землю.
Позволяет избежать пробок, возникающих во время поиска парковочного места, и повышает качество жизни и безопасность водителей и местных жителей.
Минимальные требования к площади застройки открывают новые возможности проектирования и использования наземного пространства, особенно там, где наземное пространство крайне ограничено и дорого-например, при преобразовании устаревших гаражей в современные подземные парковочные системы.
Компаетное расположение рабочей площадки в труднодоступных местах и в густонаселенных районах.
Безопасное механизированное сооружение шахты в самых разнообразных геологических условиях, даже при высокой водонасыщенности грунта.

Технология VSM для строительства глубоких шахт

Чтобы максимально экономично использовать имеющееся пространство, диаметр и глубина шахты системы U-Park планируются и проектируются с учетом соответствующих местных требований, условий окружающей среды и удобства использования. Строительство шахт глубокого заложения является ключевым фактором, обеспечивающим максимальную вместимость парковочных мест на одном объекте и отвечающим требованиям экономической эффективности.

Таблица с примерами размеров и глубины шахт, а также возможной производительности системы Herrenknecht U-Park.

Преимущества механизированного строительства шахты с использованием технологии VSM становятся более очевидными по мере углубления шахты. Метод был специально разработан для сложных геологических условий, таких как высокое давление грунтовых вод и чередующиеся твердые и мягкие слои грунта.

Он отвечает ключевым требованиям, предъявляемым к строительству шахт в городских районах: отсутствие сложного понижения уровня грунтовых вод; максимальная точность и безопасность производства, как для бригады на стройплощадке, так и для окружающих зданий; гибкая установка оборудования на стройплощадке.

Фото: U-Park® Нанкин

Строительство автоматической парковочной системы

Сразу по завершении проходки шахты, можно монтировать автоматическую систему парковки и техническое оборудование. На поверхности будут находиться только приём и выдача автомобилей: в приемной зоне на поверхности интеллектуальная автоматизированная система принимает транспортное средство у водителя, затем автомобиль без водителя опускается вниз к свободному месту в парковочной шахте. В соответствии с общей вместимостью парковочной системы и расположением платформ, система управляет парковкой транспортных средств с максимальной эффективностью и безопасностью. Также возможна установка зарядных станций для электромобилей и интеграция услуг каршеринга.

Доступ пользователей на уровни парковки не требуется и поэтому доступен только для обслуживающего персонала. Таким образом, дорогостоящая установка систем освещения и вентиляции сводится к минимуму.

Доступ на первом уровне и простая передача автомобиля в закрытую систему не только приносят пользу людям с ограниченными возможностями, но и значительно снижают риск повреждения имущества или других инцедентов, характерных для некоторых старых парковок.

Иллюстрация U-Park с движущимися по дороге автомобилями, въезжающими или выезжающими из парковочной системы.

Иллюстрация круговой развязки с парковочной системой в центре, куда могут заезжать автомобили.

Конструкция приема и выдачи траспортного средства зависит в первую очередь от размера и мощности системы U-Park. Приемные зоны могут быть интегрированы в новые или существующие здания или строительные комплексы и подключены к управлению местным движением. Пункты въезда могут быть спроектированы как независимые или интегрированные в концепции зданий по желанию.

Вновь созданное подземное пространство может быть оптимально адаптировано к соответствующей группе пользователей. Для этой цели доступен широкий спектр концепций парковочных систем и организации парковочных мест. По запросу также предоставляется поддержка в выборе профессиональных планировщиков и поставщиков парковочных систем.