Скоростная железная дорога Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг (XRL) поспособствовала улучшению качества жизни, обеспечению бесперебойной торговли и гибкости передвижения во всем регионе Дельты Жемчужной реки. Участок железной дороги длиной 140 км соединил Гонконг с городами-миллионниками Шэньчжэнь и Гуанчжоу на материковом Китае. Железная дорога XRL – основа амбициозного проекта, согласно которому вся Дельта должна к 2020 году превратиться в единое экономическое и жилое пространство, где каждый город находится лишь в часе езды от другого.
На отрезке от нового вокзала West Kowloon Terminus в Гонконге до южной границы провинции Гуандун, начиная с сентября 2010 года, 5 миксщитов и два щита с грунтопригрузом компании Herrenknecht разрабатывают тоннель общей протяженностью 26 километров. Дочерние предприятия компании Herrenknecht полностью оснастили установки для надежной и быстрой проходки: навигационное оборудование поставила компания VMT, подвижной состав – MSD, многофункциональные транспортные средства – Techni-Métal, а высококвалифицированный персонал – GTE. В начале ноября 2015 года последний из 7 ТПМК достиг приемного котлована, преодолев за неделю до этого 158 метров.
Механизированное туннелирование было оптимальным решением для быстрого и безопасного строительства эффективной транспортной инфраструктуры в сложных геологических условиях этого густонаселенного региона. После завершения XRL время в пути между Гуанчжоу и Гонконгом сократится до 48 минут при скорости до 300 километров в час. Это помогает сократить время в пути на 42 миллиона часов в год.
