Каждый день около 100 000 жителей и гостей города пользуются трамвайной линией 1 Ниццы. С самого начала показатели пассажирского потока Линии 1 были чрезвычайно хорошими, поэтому быстро созрели планы по строительству второй линии. Имея общую длину 11 км и 20 станций, новая Линия 2 соединяет аэропорт и гавань в направлении восток-запад и проходит параллельно побережью Средиземного моря. Для того, чтобы новая линия могла проходить через густонаселенный центр города как можно более эффективно, планировщики решили проложить участок протяженностью 3,2 км между университетом и гаванью Ниццы под землей.
Подрядчики заказали миксщит компании Herrenknecht, чтобы иметь возможность безопасно контролировать сложные, неоднородные грунтовые условия (от песка и гравия до глины). Проект предусматривал два трамвайных пути в готовом тоннеле, поэтому была заказана установка диаметром 9,6 м. Чтобы минимизировать риск прилипания грунта к ротору, инженеры Herrenknecht спроектировали достаточно большие промывочные линии в забойной камере и в центре ротора, чтобы ускорить удаление грунта.
В марте 2016 года ТПМК, названный Екатерина, находится в стартовом котловане. Предварительная сборка компонентов, доставленных из Шванау, оказалась сложной. В результате ограниченного пространства котлована - длины 60 м, ширины 12 м и глубины 20 м, а также отсутствия вариантов хранения на центральных улицах города, специалисты по логистике и крановщики должны были выдать на поверхность все компоненты. Каждый отдельный компонент, включая самые крупные, должен был прибыть на место «точно в срок», быть установленным в узком стартовом котловане с максимальной точностью.
С этого момента 1400-тонная мобильная фабрика по производству тоннелей продвигается под Ниццей со средней скоростью более 40 м в неделю и облицовывает тоннель бетонными сегментами. 19 октября 2017 года, всего через 19 месяцев после начала проходки, миксщит достиг приемного котлована. Ожидалось, что около 140 000 пассажиров будут использовать Линию 2, после ее запуска в 2018 году.
