Метро в Дуйсбурге
Германия, Дуйсбург
1988 – 1990

Двухпутный 6-километровый тоннель под рекой Рур, Дуйсбургским портом и жилыми районами разрабатывался для строительства метро. Крайне вязкий мергель, мелкий гравий, ил и высокий уровень грунтовых вод– все это представляло сложности для тоннеля под Руром, который сократил время в пути от главного вокзала до вокзала Майдерих до 6 минут. 

Два отрезка общей длиной 6 километров были разработаны миксщитом компании Herrenknecht. Впервые инженеры компании Herrenknecht установили камнедробилку перед всасывающим патрубком. 
Переменчивая геология и участки с небольшой глубиной залегания под кварталом Майдерих не представляли трудностей для проходки. Несмотря на тяжелые геологические условия и опоздания на начальном этапе, ТПМК закончил работы с опережением графика – годом ранее, чем планировалось. 

Паспорт проекта

Страна, регион

Германия, Дуйсбург

Год

1988 – 1990

Назначение

Метро

Геология

Неоднородный грунт
Гравий, песок

Длина проходки

2,200 м

Параметры машины

1 миксщит:
Диаметр: 6.520 мм
Тип обделки: Тюбинговая крепь
Мощность ротора: 240 кВт
Крутящий момент: 2.500 кНм

Ваше контактное лицо Свяжитесь с нами

Steffen Dubé Генеральный директор Herrenknecht Tunnelling Systems USA Inc., США
Герхард Гойссер Управляющий директор Herrenknecht Tunnelling Systems USA, Inc.