Двухпутный 6-километровый тоннель под рекой Рур, Дуйсбургским портом и жилыми районами разрабатывался для строительства метро. Крайне вязкий мергель, мелкий гравий, ил и высокий уровень грунтовых вод– все это представляло сложности для тоннеля под Руром, который сократил время в пути от главного вокзала до вокзала Майдерих до 6 минут. 

Два отрезка общей длиной 6 километров были разработаны миксщитом компании Herrenknecht. Впервые инженеры компании Herrenknecht установили камнедробилку перед всасывающим патрубком. 
Переменчивая геология и участки с небольшой глубиной залегания под кварталом Майдерих не представляли трудностей для проходки. Несмотря на тяжелые геологические условия и опоздания на начальном этапе, ТПМК закончил работы с опережением графика – годом ранее, чем планировалось.