A groundbreaking visionary mission

Гранд Пари Экспресс

200 километров пути по четырем новым, полностью автоматизированным линиям метро с 68 станциями и семью техническими центрами - Гранд Пари Экспресс в настоящее время является крупнейшим инфраструктурным проектом в Европе. Столичный регион французской столицы получает дополнительную маршрутную сеть, спроектированную с учетом экономической обоснованности, главная задача которой - более эффективно соединить муниципалитеты, окружающие город, друг с другом.

 

На благо населения и окружающей среды

Ожидается, что примерно 2 миллиона пассажиров в день будут пользоваться четырьмя новыми линиями 15, 16, 17 и 18, а также продолжениями линии 14 Юг. Владелец проекта Société du Grand Paris также ожидает сокращения выбросов CO2 и значительного импульса в целом для развития экономической мощи и улучшения качества жизни в регионе с населением около 12 миллионов человек

Скачать карту

90 процентов строящихся новых линий будут проходить под землей. К марту 2019 года компании, нанятые Société du Grand Paris для осуществления строительства, заказали у компании Herrenknecht 19 тоннелепроходческих комплексов. С помощью 16 щитов с грунтопригрузом и трех многорежимных ТПМК (ТПМК  Variable Density®) диаметром от 7,7 до 9,8 м, разработанных специально для этого проекта, планируется построить в общей сложности около 96 километров тоннелей с обделкой высокоточными бетонными сегментами.

Механизированная проходка ствола

Компания Herrenknecht также поставила стволопроходческую установку (VSM) для строительства четырех вентиляционных и спасательных шахт для Линии 15 Юг. Предпочтение отдавалось механизированной проходке стволов, так как VSM производства Herrenknecht превосходит традиционные методы как с точки зрения ограниченного пространства, так и с точки зрения экологических требований. Шахты диаметром от 8,3 до 11,9 м достигают глубины до 53 метров.

Полный спектр тоннелирования

Обширные поставки, осуществляемые компаниями группы Herrenknecht, способствуют эффективной логистике на рабочих местах и бесперебойному процессу тоннелирования в Париже: мультисервисные транспортные средства производства Techni-Métal Sytèmes, конвейерные системы фирмы H + E, системы навигации и мониторинга от VMT, опалубочные формы производства Herrenknecht Formwork, подъездные и выездные конструкции изготовленные заводом MSD, а также специалисты по тоннелированию из Global Tunneling Experts.

Сервисное обслуживание на каждом этапе проекта

Руководство сервисом Herrenknecht Group сосредоточено в сервисном центре, специально созданном компанией Herrenknecht в Эмеренвиль, недалеко от французской столицы. Здесь, на всех этапах проекта в сотрудничестве с руководителями проектов из Шванау, находятся решения для любых проблем проблем, связанных с тоннелированием в ограниченной городской среде Парижа.

Руководители проектов и операторы ТПМК, механики и техники, монтажники и сварщики, а также электрики и электронщики из Эмеренвиль оказывают разностороннюю и компетентную техническую поддержку. Кроме того, отсюда осуществляется оперативная поставка изнашиваемых запчастей для стройплощадки. Для этих целей используется около 1 400 м2 складских помещений.

Дополнительная информация о крупнейшем инфраструктурном проекте в Европе: Société du Grand Paris

ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТА

  • Рациональное улучшение инфраструктуры Парижа
  • 17 щитов с грунтопригрузом и 4 ТПМК Variable Density® для строительства 96 км тоннелей метро
  • Полный спектр проходческих работ с поставкой оборудования
  • Специально созданный сервисный центр для прямой технической поддержки
Projektdaten
Column 0 Column 1
Проект
Гранд Пари Экспресс
Заказчик
Société du Grand Paris
Подрядные организации
BAM
Bessac
Bouygues Travaux Publics
Demathieu Bard
Eiffage GC
Implenia
NGE / NGE GC
Pizzarotti
Razel-Bec
Soletanche Bachy France / Soletanche Bachy Tunnels
Spie Batignolles
Vinci Construction
Webuild
Геология
Мягкий и неоднородный грунт:
Песок, мергель, известняк, глина, мел, аллювий, гравий, гипс
Длина проходки
rund 96.000 m
Параметры машины
17 ТПМК с грунтопригрузом:
Диаметр: 7.725 mm – 9.830 mm
4 ТПМК Variable Density®::
Диаметр: 7.710 мм– 9.830 мм
1 Стволопроходческая установка (VSM):
Диаметр: 8.100 мм– 11.900 мм

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?

МЫ ГОТОВЫ ПОМОЧЬ!

Steffen Dubé Генеральный директор Herrenknecht Tunnelling Systems USA Inc., США
Герхард Гойссер Управляющий директор Herrenknecht Tunnelling Systems USA, Inc.

Ваше контактное лицо Свяжитесь с нами

Steffen Dubé Генеральный директор Herrenknecht Tunnelling Systems USA Inc., США
Герхард Гойссер Управляющий директор Herrenknecht Tunnelling Systems USA, Inc.