En solo 26 meses, se están construyendo 111 kilómetros de nuevos túneles de metro bajo la capital de Qatar.

25 de septiembre de 2016, 10:44 hora local en Doha, Aeropuerto Internacional "Hamad": una tuneladora de 7 metros perfora inexorablemente y con precisión la última pared objetivo de la "Línea Roja Sur". Es el último de los 76 avances del gigantesco proyecto del Metro de Doha. El avance de la tuneladora marca el espectacular final de uno de los proyectos de construcción de túneles más ambiciosos del mundo. Planificado con inteligencia y gestionado con profesionalidad por el cliente Qatar Rail, sólo se han necesitado 26 meses para dotar a la capital de Qatar de tres líneas de metro que cruzan la ciudad: 111 kilómetros de túneles de metro ultramodernos y completamente nuevos. Donde antes no había nada, se están construyendo 2,5 kilómetros de túneles subterráneos cada semana en hora punta. Esto no sólo ha entrado en el Libro Guinness de los Récords.

"El mundo nunca había visto una actuación como ésta. Lo que Qatar Rail y nuestros clientes han logrado en Doha en solo 26 meses de construcción con los más altos estándares de rendimiento, seguridad y calidad es la excelencia olímpica absoluta en la construcción de infraestructuras modernas", afirma el CEO Dr.-Ing. E.h. Martin Herrenknecht, resumiendo el megaproyecto de túneles del metro de Doha, que se completó brillantemente con el avance final del Escudo EPB de Herrenknecht el 25 de septiembre de 2016. Invitados políticos de alto nivel como el Primer Ministro y Ministro del Interior de Qatar, S.E. Sheikh Abdullah bin Nasser bin Khalifa al Thani, el Ministro de Transporte de Qatar, S.E. Jassim Saif Ahmed al Sulaiti, así como los embajadores de Francia, Corea y Japón en Qatar rindieron homenaje al avance con una festiva ceremonia de clausura. En total, unos 200 invitados, entre los que se encontraban los altos directivos de Qatar Rail y los principales representantes de la empresa constructora Joints Ventures, celebraron un logro único de la construcción y la ingeniería. 111 kilómetros de túneles recién perforados y construidos bajo la capital de Qatar en poco más de dos años eclipsan todo lo que se ha logrado en la construcción de túneles de metro urbano en todo el mundo.

Idealmente equipadas para todas las eventualidades

Los consorcios de construcción están utilizando la innovadora tecnología alemana de construcción de túneles para completar 76 avances en la calzada, mientras las máquinas avanzan a gran velocidad más de 40 veces para la siguiente sección en pozos intermedios - y una vez más están siendo recortadas para mayor velocidad. Hasta 125 empleados de servicio y especialistas de Herrenknecht de 19 países intervienen allí donde los clientes, la tecnología de las máquinas y los acontecimientos extraordinarios lo requieren.

Para cumplir el ambicioso plan maestro y los ajustados plazos, personas y máquinas trabajan las veinticuatro horas del día, siete días a la semana, en la gran obra. Además de una excelente planificación, experiencia y alta calidad de materiales y máquinas, el Dr. Markus Demmler, Director Principal del Proyecto Ferroviario Integrado de Qatar, cree que un requisito previo fue crucial para el éxito del proyecto: "El despliegue sin problemas de 21 tuneladoras bajo una metrópolis como Doha sólo es posible si todos los socios implicados están comprometidos al 100%". Con audacia pionera y un alto grado de espíritu de equipo y profesionalidad operativa, todas las empresas implicadas supervisaron el gigantesco proyecto. El Centro de Competencia de Servicios de Herrenknecht, establecido en Doha, prestó apoyo adicional. Todas las cuestiones relacionadas con la tecnología de excavación de túneles, el montaje y desmontaje, la puesta a disposición de personal especializado, el apoyo a la excavación de túneles, la gestión de piezas de repuesto y de desgaste, así como la inspección y el reacondicionamiento de las herramientas de excavación usadas, fueron tratadas aquí por interlocutores competentes y llenos de energía.