El túnel fluvial de West Changjiang Road conecta la zona de libre comercio de Pudong con el área urbana de Puxi-Baoshan.
La tecnología Mixshield de Herrenknecht vuelve a utilizarse para otros dos pasos subterráneos fluviales en Shanghái entre 2011 y 2013. Un Mixshield (de 15,43 metros de diámetro) conecta la zona de libre comercio de Pudong con la zona urbana de Puxi-Baoshan y se perfora a una distancia de tan solo un metro de los cimientos de la autopista y la línea ferroviaria de la ciudad antes de sumergirse bajo el río Huangpu. Los especialistas en perforación de STEC están utilizando un sistema de control preciso en tiempo real de la posición del escudo para completar el paso de 40 metros de longitud. Con la misma precisión y seguridad se está dominando el paso por debajo de 30 edificios, así como la excavación del túnel en las inmediaciones de 20 líneas subterráneas de suministro.
Herrenknecht está estableciendo nuevos estándares con su amplia cartera de servicios para los clientes, con el fin de garantizar procesos fluidos en la obra y la eficiencia en la construcción de túneles.
A pocos kilómetros río arriba del "West Changjiang Road River Tunnel", un Mixshield de Herrenknecht está excavando un túnel de doble tubo de gran diámetro para una nueva conexión por carretera entre 2012 y 2015. Con un diámetro de 14,9 metros, está creando el túnel de carretera más largo y profundo bajo el río Huangpu. La tuneladora recorre casi 3,4 kilómetros por tubo a un ritmo de hasta 132 metros por semana a profundidades de hasta 59 metros bajo la superficie del agua.
Herrenknecht ha encargado un mixshield de 15,53 metros de diámetro para el túnel de la autopista de Bei Heng, en Shanghai, ya que el túnel de carretera bajo el centro de la ciudad tendrá dos carriles superpuestos. La estructura mide 6,4 kilómetros de longitud en dirección este-oeste y cruza bajo el río Suzhou, entre otros. El gobierno de la ciudad planea impulsar el desarrollo de los distritos situados a lo largo del trazado de la nueva infraestructura. La gigantesca tubería, bautizada como "Zong Heng Hao", se inaugurará en diciembre de 2016.
Aspectos Destacados del Proyecto
Herrenknecht Mixshields para cruces bajo ríos
En casi ninguna otra metrópolis del mundo los equipos de tuneladores experimentados crean tantas infraestructuras subterráneas con diámetros grandes y muy grandes como en Shanghai. Confían en la tecnología de tunelación mecánica del líder del mercado mundial Herrenknecht, que utilizan para construir túneles de carretera de alto rendimiento de forma rápida y segura. Las máquinas Mixshields y EPB de Herrenknecht son ideales para la construcción de túneles a gran escala en el centro de las ciudades en condiciones geológicas difíciles y, en particular, para la construcción de túneles bajo ríos con altas presiones de agua subterránea.
El escudo EPB de Herrenknecht para el túnel de Zhuguang Road en Shanghái ya había impulsado anteriormente el túnel de Waterview en Auckland, Nueva Zelanda.
El escudo EPB de Herrenknecht para el túnel de carretera de Zhuguang ya había completado su primera misión de tunelización con éxito cuando comenzó a trabajar en Shanghái en 2017. Bautizado como "Alice" y con un diámetro de 14,41 metros, había perforado previamente la conexión Waterview en Auckland, Nueva Zelanda. Adaptada al subsuelo de Shanghái y tras una refabricación profesional, la máquina perforará el túnel Zhuguang Road Tunnel, de 1,4 kilómetros, de octubre de 2017 a junio de 2018, cuyo objetivo es aliviar la situación del tráfico en torno al Centro Nacional de Exposiciones y Convenciones.
También gigantesco: unas 1.500 personas trabajan en la gran obra del túnel del río Changjiang Under. Hay que retirar 2,7 millones de metros cúbicos de tierra e instalar 74.720 dovelas.
Los habitantes de la isla fluvial de Changxing han dependido hasta ahora de las conexiones por ferry con el distrito de Pudong. Para la conexión por carretera con el continente, entre 2006 y 2008 cruzarán bajo el Yangtsé dos Mixshields de Herrenknecht con un gigantesco diámetro de 15,43 metros. Con una distancia entre ejes de 23 metros, ambas tuneladoras están excavando 7,5 kilómetros de túnel para el proyecto Changjiang Under River Tunnel Project a presiones de hasta 6,5 bares. Las Mixshield alcanzan rendimientos máximos de hasta 26 metros al día con tiempos de inactividad que no superan las 6 horas. Tras un tiempo total de construcción de 24 meses, las máquinas alcanzarán su eje objetivo 10 y 12 meses antes de lo previsto, a tiempo para la Exposición Universal de 2010 en Shanghái.
Dos Mixshield de Herrenknecht cruzan bajo el río Yangtze hasta un año antes de lo previsto durante la construcción del túnel bajo el río Changjiang.
| Column 0 | Column 1 |
|---|---|
| Longitudes de elevación |
2x 7.472 m, 2x 3.390 m, 2x 1.532 m, 1x 6.400 m, 1 x 1.390 m |
| Cliente |
Shanghai Changjiang Tunnel & Bridge Construction Development Co. Ltd.; Shanghai Tunnel Engineering Co. Ltd. (STEC) |
| Datos de la máquina |
5 x Mixshield Diámetro: 15.430 mm - 15.560 mm 1 x Escudo EPB Diámetro: 14.410 mm |
¡Estamos listos!
Para más información o consultas sobre proyectos, póngase en contacto con nuestro experto Georg Schleer, Jefe de Ventas | Túneles de tráfico.
