Se amplía la red de metro de Sofía. La línea 2 se añade a la línea 1 ya existente. Está previsto un trazado de 17 kilómetros desde la terminal Obelya de la línea 1, pasando por Nadejda, la estación central de ferrocarril y el Palacio Nacional de Arte, hasta el barrio de Hladilnika. En un tramo desde el nudo de Nadejda hasta la plaza Sveta Nedelia, hay que atravesar por debajo 3,8 kilómetros de vías de ferrocarril, una iglesia histórica y zonas edificadas. El solapamiento mínimo es de sólo tres metros en algunos tramos. Se trata de una empresa delicada que hay que superar sin hundimientos ni levantamientos.

Herrenknecht suministra la EPB Shield S-525, así como equipos adicionales para la excavación de túneles sin problemas bajo la dirección de la empresa constructora: vehículos multiservicio para el transporte de las dovelas en la obra, un transportador de túneles para la excavación, 14 encofrados para la producción de dovelas, un sistema de control para determinar la posición y la navegación de la tuneladora durante la excavación del túnel, incluido un programa de seguimiento de la construcción del anillo.

Desde el inicio de la construcción del túnel en abril de 2010, la interacción entre los especialistas en túneles y la tecnología de Herrenknecht ha demostrado su eficacia: en una semana se construyeron más de 220 metros de nuevo tubo de túnel. El 29 de agosto de 2011, el equipo de construcción celebró el gran avance después de 3.770 metros.