Túnel Pfänder
Estreno de un túnel de carretera en Austria
Con un volumen medio de tráfico de unos 27.000 vehículos al día, el túnel monotubo de Pfänder ha sido durante mucho tiempo el túnel de autopista más transitado de Austria.
Para controlar mejor este volumen de tráfico, la solución es construir un segundo túnel paralelo. En septiembre de 2008, la tuneladora de escudo único bautizada como "Angelika" inicia su viaje a través de la melaza. Por primera vez en Austria, se excava un túnel de carretera a máquina. El escudo S-474, con un diámetro de 11.835 mm, perfora el túnel de 6.500 metros de longitud en 14 meses y entra con éxito en el pozo de destino el 13 de noviembre de 2009.
El 26 de julio de 2012 entrará en funcionamiento el nuevo y segundo tubo del túnel de Pfänder.
