Durchbruch für Florence
Am 27. Februar 2024 erreichte die erste von zwei Herrenknecht-Tunnelbohrmaschinen – getauft auf den Namen "Florence" – erfolgreich das Ende ihres 16 km langen Vortriebs unter den Chiltern Hills, einem Abschnitt des Projektes High Speed 2 Phase 1 in Großbritannien, das London und Birmingham verbinden wird.
Die TBM wird von Align betrieben, einem Joint Venture der Unternehmen Bouygues Travaux Publics, Sir Robert McAlpine und Volker Fitzpatrick. Für die unterirdischen Abschnitte von High Speed 2 liefert Herrenknecht insgesamt zwölf Vortriebsmaschinen. Dr.-Ing. E.h. Martin Herrenknecht, Gründer und Vorstandsvorsitzender der Herrenknecht AG, gratuliert den Mineuren und den Verantwortlichen des bauausführenden Joint Ventures Align: „Der Vortrieb und jetzt der Durchbruch beim Chiltern Tunnel sind eine exzellente Teamleistung aller Beteiligten. Chapeau zu diesem Durchbruch!“
PROJEKTDATEN HIGH SPEED 2 – CHILTERN TUNNEL
- Bauherr: High Speed Two Ltd.
- Auftraggeber: Align JV (Bouygues Travaux Publics, Sir Robert McAlpine, VolkerFitzpatrick)
- Anwendung: Eisenbahn
- Vortriebslänge: 2 x 16.046 m
- Geologie: Kalkstein
MASCHINENDATEN
- Maschinentyp: 2 x Variable-Density-TBM
- Schilddurchmesser: 10.240 mm
- Antriebsleistung: 3.500 kW
- Drehmoment: 16.350 kNm
