Inspektion & Befundung – Exakte Bestandaufnahme nach dem Durchbruch

Der Zustand der eingesetzten Vortriebstechnik nach einem erfolgreichen Durchbruch variiert von Projekt zu Projekt erheblich. Der erste Schritt für eine fundierte Einschätzung der Maschine oder einzelner Komponenten ist daher eine technische Inspektion. Anhand von vordefinierten Protokollen werden systematische Kontrollen durchgeführt, teilweise mit technischer Unterstützung wie bei der Endoskopie eines Hauptlagers. Auf Basis dieser Analyse gibt Herrenknecht eine Empfehlung ab, ob und wie Maschine und Einzelkomponenten repariert oder weiterverwendet werden können.

Bei vielen Utility Tunnelling Maschinen ist oftmals eine professionelle Sanierung mit entsprechenden Technik-Upgrades die richtige Entscheidung. Bei Maschinen im größeren Durchmesserbereich werden verschlissene oder nicht mehr verwendbare Teile meist noch vor Ort verschrottet, werthaltige Komponenten für eine professionelle Wiederaufbereitung zurück zum Hersteller transportiert.

Upgrades – Bewährte Technik auf den neusten Stand bringen

Von Herrenknecht gebaute Maschinen und Komponenten sind oft seit mehreren Jahren oder Jahrzehnten im Einsatz und haben viele Einzelprojekte erfolgreich abgeschlossen. Das gilt insbesondere bei Technik und Equipment im eher standardisierten Durchmesserbereich. Unsere modular aufgebauten Maschinen und Container können durch passende Upgrades von Herrenknecht problemlos auf den neusten Stand der Technik gebracht werden. Dazu zählen beispielsweise Software-Aktualisierungen in Containern oder Upgrades von Navigations- oder Steuerungssoftware in TBM. Die professionell modernisierte Technik steht in Puncto Performance, Zuverlässigkeit und Sicherheit auf derselben Stufe wie neues Equipment.

Demontage & Rücktransport – Zurück auf Anfang

Die Demontage nach erfolgtem Durchbruch muss in den meisten Fällen möglichst schnell erfolgen, um Folgearbeiten nicht zu verzögern. Je nach Baustellenbedingungen mit engem Zielschacht, begrenzten Platzverhältnissen oder eingeschränkten Zeitfenstern für den Abtransport sind spezielle Herausforderungen bei Planung und Ausführung zu meistern. Unsere Montagespezialisten unterstützen Sie bei Bedarf vor Ort zuverlässig bei allen notwendigen Schritten. Darüber hinaus transportieren wir für Sie die Maschine je nach Vertragsbedingungen auch direkt zurück an unsere Produktionsstandorte.

Rebuilding – Bewährte Premium-Technik erfolgreich wiedereinsetzen

Wir bereiten bewährte Technik nach Projektabschluss für den erneuten Einsatz professionell wieder auf. Damit gehen wir neue Wege in der Branche. Herrenknecht folgt dabei den verbindlichen internationalen ITA-Richtlinien und geht in vielen Punkten über diese Mindeststandards hinaus. Das ist wirtschaftlich, umweltschonend und gut für die CO2-Bilanz Ihres Bauprojekts. Unsere höchsten Technik- und Qualitätsstandards in der Neuproduktion sowie eine modulare Bauweise der Maschinen zahlen sich hier aus und sind die Grundvoraussetzung für eine Wiederverwendbarkeit. Bei der professionellen Wiederaufbereitung differenzieren wir in zwei Kategorien:

Beim Remanufacturing wird das Produkt einem komplett neuen Lebenszyklus zugeführt. Die wiederhergestellten Systeme und Komponenten sind mindestens als „neuwertig“ anzusehen.

Mit dem Einsatz von wiederaufbereiteten Komponenten verbessern Sie die Umweltverträglichkeit eines Projekts, noch bevor der Tunnelbau beginnt: Im Durchschnitt können 71,42 % der Emissionen pro Tonne TBM-Komponenten eingespart werden, wenn Komponenten eingesetzt werden, die unseren High-End Remanufacturing Prozess durchlaufen sind.*

Beim Refurbishment besteht die grundlegende Idee darin, die Nutzungsdauer des Produkts zu verlängern. In erster Linie gilt der Prozess als umfassende Wartung mit Reparatur beziehungsweise Austausch defekter Funktionen oder Teile. Abschließend folgt ein Funktionstest einschließlich einer umfassenden Testdokumentation.

*Das vom TÜV SÜD geprüfte Ergebnis wurde methodisch wie folgt erzielt: In einem Zeitraum von 3 Jahren wurde bei Herrenknecht Rebuild Services eine Analyse mit den kombinierten Methoden der Ökobilanzierung und des Life Cycle Gap durchgeführt. Sie umfasste 132 wiederaufbereitete TBM-Komponenten. Mit diesem Verfahren konnten die CO²-Emissionen von wieder aufbereiteten mit denen von neu produzierten TBM-Komponenten verglichen werden.

TBM-Sanierung – Wirtschaftliche Lösung für TBM im Kundenbesitz

Wir bringen für Sie auf Wunsch Ihre Maschine wieder auf Vordermann und machen sie fit für den nächsten Einsatz. In enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden erstellt Herrenknecht eine detaillierte Berechnung der Kosten und einen belastbaren Zeitplan für eine systematische Sanierung. Hier fließen sowohl das zusätzliche Engineering und die Prozessplanung als auch eine Aufstellung des benötigten Fachpersonals und der Ersatz- und Verschleißteile mit ein. Natürlich können wir auch projektspezifische Anforderungen des geplanten Folgeprojekts berücksichtigen und das Equipment entsprechend modifizieren. Nach Abschluss der Arbeiten erhalten Sie außerdem ein offizielles OEM-Zertifikat, welches die professionelle Sanierung Ihrer Herrenknecht-TBM bestätigt. Sanierungen können sowohl in unseren Konzernzentrale, unseren weltweiten Service-Hubs oder alternativ auch bei Ihnen im Workshop oder bei großen TBM auch direkt auf der Baustelle ausgeführt werden.