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Metrosysteme bahnen den Weg für urbane Mobilität
Neue Strecken unter der Erde

Oberirdischer Raum ist in Städten stark begrenzt. Um die Mobilität von Einwohnern, Pendlern und Touristen zu gewährleisten, werden Verkehrswege unterirdisch erschlossen – neue Metrosysteme weltweit belegen diesen Trend.

Das Netz wird dichter

Die Erweiterung von Metronetzen hat in vielen Ballungsräumen oberste Priorität. Allein Shanghai erweiterte seit 2006 sein Metronetz von 83 Kilometer auf 588 Kilometer.

Unsere Vortriebstechnik schafft den schnellsten Weg von A nach B

Gemeinsam mit Bauunternehmen schaffen wir leistungsfähige Metronetzwerke für die urbane Mobilität von morgen und sorgen für stressfreien Verkehr in Städten. 

In urbanen Ballungszentren sind Mobilitätsengpässe aufgrund von chronisch verstopften Straßen eine der drängendsten städtebaulichen Herausforderungen. Leistungsfähige Metrosysteme stellen oftmals die beste oder einzige Lösung dar, um diese Herausforderung erfolgreich zu meistern. Sie bewähren sich täglich in Großstädten rund um den Globus und transportieren Millionen von Touristen, Pendlern und Stadtbewohnern zu ihrem gewünschten Ziel – sicher, zuverlässig und emissionsarm. Um den unterirdischen Aus- und Neubau effizient voranzutreiben, verlassen sich Bauherren und Bauunternehmen seit Jahrzehnten auf die Erfahrung und Technologien von Herrenknecht. Unsere Vortriebstechnik kommt unter engsten Platzverhältnissen zurecht, ist in allen Geologien einsetzbar und baut innerhalb städtischer Gegebenheiten bei größter Sicherheit hochqualitative Bauwerke. Exakt da, wo diese benötigt werden.

Wir ebnen den Weg durch den Untergrund

Metropolen in aller Welt erhalten mit Unterstützung von Herrenknecht leistungsfähige Metrosysteme. Mehr als 1.500 Kilometer Tunnelröhren sind beim Aus- und Neubau bereits mit unserer Vortriebstechnik entstanden. Für Ihr Projekt bedeutet das:

  • umfangreiche Erfahrung und Kompetenz
  • Top-Technologie von höchster Qualität
  • projektspezifische, innovative Lösungen
  • reibungsloser Fortschritt und fachmännische Problemlösungen
  • umfassender Service vor Ort und Off-Site
  • enge Teamarbeit mit allen Projektpartnern
  • maximale Zuverlässigkeit von Anfang bis Ende

Oder kurz gesagt: Wir tun alles dafür, dass Ihr Projekt unter Einhaltung von Budget und Bauzeit möglichst reibungslos abläuft.

Exemplarische Baustellenübersicht

Metrotunnel sowie Belüftungs- oder Rettungsschächte müssen innerhalb städtebaulicher Gegebenheiten bei größter Sicherheit für Menschen, Gebäude und Technik gebaut werden. Herrenknecht-Vortriebstechnik kommt auch mit engsten Platzverhältnissen zurecht und und bohrt exakt entlang der vorgegebenen Trasse.

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EPB-Schild

Der EPB-Schild (Earth Pressure Balance) erstellt einen Metrotunnel, um einen intermodalen Verkehrsknotenpunkt anzubinden. Er erreicht hohe Vortriebswerte in bindigen Böden und stützt die Ortsbrust mit dem anstehenden Erdbrei.


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Mixschild

Der umbaubare Mixschild erstellt die Röhre einer neuen Metrolinie bei geringer Überdeckung und in gemischter Geologie. Eine präzise Regelung des Stützdrucks erfolgt über eine mit Druckluft beaufschlagte Bentonitsuspension.


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Schachtabsenkanlage VSM

Die VSM teuft einen Lüftungs- oder Zugangsschacht ab – sicher, schnell und präzise. Dank ihres modularen Aufbaus kann die Anlage auch bei innerstädtischen Projekten mit engen Platzverhältnissen eingesetzt werden.


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Der EPB-Schild (Earth Pressure Balance) erstellt einen Metrotunnel, um einen intermodalen Verkehrsknotenpunkt anzubinden. Er erreicht hohe Vortriebswerte in bindigen Böden und stützt die Ortsbrust mit dem anstehenden Erdbrei.


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Der umbaubare Mixschild erstellt die Röhre einer neuen Metrolinie bei geringer Überdeckung und in gemischter Geologie. Eine präzise Regelung des Stützdrucks erfolgt über eine mit Druckluft beaufschlagte Bentonitsuspension.


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Die VSM teuft einen Lüftungs- oder Zugangsschacht ab – sicher, schnell und präzise. Dank ihres modularen Aufbaus kann die Anlage auch bei innerstädtischen Projekten mit engen Platzverhältnissen eingesetzt werden.


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Vortriebstechnik für Metrotunnel

Informieren Sie sich über unser umfassendes Technologie-Angebot für Ihr angehendes Tunnelprojekt.

Noch Fragen?

Wir stehen bereit!

Jack Brockway Geschäftsführer Herrenknecht Tunnelling Systems USA Inc.
Gerhard Goisser COO Herrenknecht Tunnelling Systems USA, Inc.

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Jack Brockway Geschäftsführer Herrenknecht Tunnelling Systems USA Inc.
Gerhard Goisser COO Herrenknecht Tunnelling Systems USA, Inc.