Oberirdischer Raum ist in Städten stark begrenzt. Um die Mobilität von Einwohnern, Pendlern und Touristen zu gewährleisten, werden Verkehrswege unterirdisch erschlossen – neue Metrosysteme weltweit belegen diesen Trend.
Die Erweiterung von Metronetzen hat in vielen Ballungsräumen oberste Priorität. Allein Shanghai erweiterte seit 2006 sein Metronetz von 83 Kilometer auf 588 Kilometer.
Unsere Vortriebstechnik schafft den schnellsten Weg von A nach B
Gemeinsam mit Bauunternehmen schaffen wir leistungsfähige Metronetzwerke für die urbane Mobilität von morgen und sorgen für stressfreien Verkehr in Städten.
In urbanen Ballungszentren sind Mobilitätsengpässe aufgrund von chronisch verstopften Straßen eine der drängendsten städtebaulichen Herausforderungen. Leistungsfähige Metrosysteme stellen oftmals die beste oder einzige Lösung dar, um diese Herausforderung erfolgreich zu meistern. Sie bewähren sich täglich in Großstädten rund um den Globus und transportieren Millionen von Touristen, Pendlern und Stadtbewohnern zu ihrem gewünschten Ziel – sicher, zuverlässig und emissionsarm. Um den unterirdischen Aus- und Neubau effizient voranzutreiben, verlassen sich Bauherren und Bauunternehmen seit Jahrzehnten auf die Erfahrung und Technologien von Herrenknecht. Unsere Vortriebstechnik kommt unter engsten Platzverhältnissen zurecht, ist in allen Geologien einsetzbar und baut innerhalb städtischer Gegebenheiten bei größter Sicherheit hochqualitative Bauwerke. Exakt da, wo diese benötigt werden.
Straßen- und Eisenbahn-Tunnel, Metro-, Utility- und Pipeline- Projekte, Wasserkraftwerke, Bergbau und Exploration: Die Referenzen von Herrenknecht umfassen mehr als 6.200 abgeschlossene Projekte auf der ganzen Welt. Unsere Tunnelvortriebstechnik hilft beim Bau von Tunneln, Pipelines, Schächten und Förderbohrungen in allen Geologien mit Durchmessern von 0,10 bis 19 Metern. Bahnbrechende Technologie von Herrenknecht schafft Infrastruktur, die Menschen voranbringt und den Weg für den Fortschritt ebnet.
Als weltweit führender Anbieter steht Herrenknecht für:
Oder kurz gesagt: Wir tun alles dafür, dass Ihr Projekt unter Einhaltung von Budget und Bauzeit möglichst reibungslos abläuft.
Automatisierung kann in hohem Maße zur Sicherheit von Metronetzen
beitragen, indem sie das Risiko von menschlichen Fehlern verringert oder
sogar ganz ausschließt. Unterschiedliche Automatisierungsgrade bieten
schrittweise mehr Sicherheit bis hin zur höchsten Stufe (GoA 4), bei der die
Metro vollautomatisch und ohne jegliches menschliches Zutun betrieben wird.
Quelle: UITP World Report on Metro Automation 2018
Wachsende Netzwerke: Prognosen zufolge wird die Länge der
Metronetze zwischen 2017 und 2050 um 325 Prozent zunehmen.
Mehr als zwei Drittel aller Metrostrecken werden sich dann in
Asien befinden.
Höhere Automatisierungsgrade bieten mehr Sicherheit, indem
sie das Risiko für menschliche Fehler senken.
Bei großen Metroprojekten wie Grand Paris Express geht es nicht nur um den
Bau von U-Bahn-Stationen, sondern auch darum, in ihrem Umfeld neue
Gebiete und Stadtteile zu schaffen, in denen die Bewohner friedlicher leben,
arbeiten und mobil sein können. Mit seiner Forschung über das Potenzial von
„Groundscape“ – einer im Untergrund verwurzelten Architektur – ist
Dominique Perrault auf der Suche nach einer Strategie für eine belastbare
Stadtentwicklung, die Architektur, Infrastruktur und Landschaft gekonnt
miteinander verbindet. Denn ihr Potenzial, die Zukunft großer Städte wie Paris
zu gestalten, könnte enorm sein. Sie schafft nicht nur Platz für mehr
Lebensraum, sondern sorgt auch für eine organischere Infrastruktur. So wird
Mobilität von der täglichen Pflicht zur persönlichen Wahl.
Die Zukunft der Megastädte als lebendige Struktur über und unter der Erde
Dominique Perrault, Architekt, Stadtplaner und Gründer von Dominique Perrault Architecture (DPA), Paris
„Die Herausforderung ist, aus diesen U-Bahnhöfen Stadtteile zu machen, um eine physische Kontinuität zwischen Wohnort, Arbeitsplatz und Aufenthaltsort zu schaffen.“
Metrotunnel sowie Belüftungs- oder Rettungsschächte müssen innerhalb
städtebaulicher Gegebenheiten bei größter Sicherheit für Menschen, Gebäude
und Technik gebaut werden. Herrenknecht-Vortriebstechnik kommt auch mit
engsten Platzverhältnissen zurecht und und bohrt exakt entlang der
vorgegebenen Trasse.
Wir stehen bereit!
