Athens Metro
Pünktlich zu den Olympischen Spielen 2004 in Athen sollte eine verkehrstechnische Lücke geschlossen werden: die Metroverbindung zwischen dem neuen internationalen Flughafen Eleftherios Venizelos und dem Stadtzentrum. Die Untergrundarbeit leistet eine EPB-Maschine (S-188) mit einem Durchmesser von 9,46 Metern. Ring für Ring baut sie eine 3,5 Kilometer lange Röhre für die östliche U-Bahn-Linie 3. Während der Fahrt hat die TBM Überdeckungen zwischen 16,5 und 8 Metern zu meistern, bis sie Anfang 2003 ihr Ziel nach nur 13 Monaten erreicht.
