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Circle Line
Singapur
2003 – 2009

Die Infrastrukturplaner und -bauer in Singapur unternehmen ungeheuere Anstrengungen, um mit dem Bevölkerungs- und Wirtschaftswachstum des Stadtstaates Schritt zu halten. 33,3 Kilometer lang wird das U-Bahn-Großprojekt „Circle Line“. Ringförmig und mit insgesamt 26 Stationen verläuft sie um die Innenstadt und verbindet alle übrigen U-Bahn-Linien.

Bei insgesamt elf Bauabschnitten kommen Tunnelbohrmaschinen von Herrenknecht zum Einsatz: neunmal EPB-Schilde und zweimal Mixschilde. Das Arbeitsprinzip der EPB-Schilde bewährt sich im weichen Untergrund Singapurs, der sich unter anderem durch geringe Wasserdurchlässigkeit auszeichnet. Auf dem drei Kilometer langen Abschnitt zwischen One-North und Farrer Road setzen die Tunnelbauer zwei Herrenknecht-Mixschilde ein. Der letzte EPB-Schild schließt den Vortreib für die „Circle Line“ im März 2009 ab und im Oktober 2011 wird die neue U-Bahn-Linie in Betrieb genommen.

Circle Line Singapore

Datenblatt

Land, Ort

Singapur, Singapur

Jahr

2003 – 2009

Anwendung

U-Bahn

Geologie

Weiche Böden
Heterogene Böden
Seeton, Alluvium, Sand, verwitterter Granit, Findlinge, Ton, Sandstein (Jurong Formation)

Vortriebslänge

23.758 m

Maschinendaten

2x EPB-Schild:
Durchmesser: 6.580 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau
Antriebsleistung: 945 kW
Drehmoment: 4.180 kNm

2x EPB-Schild:
Durchmesser: 6.580 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau
Antriebsleistung: 1.600 kW
Drehmoment: 4.470 kNm

2x EPB-Schild:
Durchmesser: 6.600 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau
Antriebsleistung: 945 kW
Drehmoment: 4.570 kNm

3x EPB-Schild:
Durchmesser: 6.600 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau
Antriebsleistung: 1.200 kW
Drehmoment: 4.475 kNm

2x Mixschild:
Durchmesser: 6.600 mm
Ausbauverfahren: Tübbingausbau
Antriebsleistung: 2.000 kW
Drehmoment: 4.045 kNm

Ihre Ansprechpartner Kontaktieren Sie uns

Jack Brockway Geschäftsführer Herrenknecht Tunnelling Systems USA Inc.
Gerhard Goisser COO Herrenknecht Tunnelling Systems USA, Inc.