Die Infrastrukturplaner und -bauer in Singapur unternehmen ungeheuere Anstrengungen, um mit dem Bevölkerungs- und Wirtschaftswachstum des Stadtstaates Schritt zu halten. 33,3 Kilometer lang wird das U-Bahn-Großprojekt „Circle Line“. Ringförmig und mit insgesamt 26 Stationen verläuft sie um die Innenstadt und verbindet alle übrigen U-Bahn-Linien.
Bei insgesamt elf Bauabschnitten kommen Tunnelbohrmaschinen von Herrenknecht zum Einsatz: neunmal EPB-Schilde und zweimal Mixschilde. Das Arbeitsprinzip der EPB-Schilde bewährt sich im weichen Untergrund Singapurs, der sich unter anderem durch geringe Wasserdurchlässigkeit auszeichnet. Auf dem drei Kilometer langen Abschnitt zwischen One-North und Farrer Road setzen die Tunnelbauer zwei Herrenknecht-Mixschilde ein. Der letzte EPB-Schild schließt den Vortreib für die „Circle Line“ im März 2009 ab und im Oktober 2011 wird die neue U-Bahn-Linie in Betrieb genommen.
