Die norditalienische Stadt Brescia plante zur Entlastung des Straßenverkehrs ein vollautomatisches Personentransportsystem von rund 13 Kilometern Länge mit 17 Stationen. Kleine Transporteinheiten pendeln in hoher Frequenz im Gegenverkehr zwischen Anfangs- und Endpunkt. Knapp sechs Kilometer der Strecke im Stadtzentrum verlaufen unterirdisch. Entlang dieses Abschnittes sind acht Stationen vorgesehen, wovon vier unterirdisch gebaut werden müssen.

Ein EPB-Schild von Herrenknecht gräbt sich von November 2005 an durch Tuff, Schluff, Ton und Kies. Zur Konsolidierung des Baugrundes und zur Sicherung von historischen Bauten mit schlechter Bausubstanz sind Injektionen, Jet Grouting und Mikropfähle vorgesehen. Das Projekt kann mit der Einfahrt in den Zielschacht im Februar 2009 erfolgreich beendet werden.