Das Stadtbahnnetz der zweitgrößten Stadt Portugals, deren Altstadtviertel Alfama von der UNESCO zum Weltkulturerbe erhoben wurde, ist 70 Kilometer lang. Neubauabschnitte der Linien C und S sollen die Innenstadt unterqueren. Hierfür gehen zwei Erddruckschilde Anfang des Jahres 2000 an den Start. Der Tunnelbau unter den Straßen Portos erweist sich als überaus knifflige Angelegenheit. Der Linie-C-Tunnel wird vom EPB-Schild S-203 ohne größere Unterbrechungen im Oktober 2002 fertiggestellt. Hier werden beste Vortriebsleistungen von 18,2 Metern pro Tag erreicht. Im Januar 2003 wird die Linie C offiziell in Betrieb genommen. Im Herbst 2003 wird der zweite Tunnel mit dem EPB-Schild S-160 fertiggestellt.