Das 125 km lange Projekt der Eisenbahnlinie Rishikesh-Karnaprayag mit 12 Bahnhöfen, 35 Brücken und mehr als 100 km Tunnel macht rasche Fortschritte. Diese Bahnverbindung schafft die Anbindung auf der „letzten Meile“ zwischen Rishikesh und Karnaprayag. Rund 20 km Tunnel des unterirdischen Streckenbaus werden von zwei Herrenknecht-Einfachschild-TBM aufgefahren, die in standfestem Fels hohe Vortriebsleistungen erzielen können. Beide Maschinen mit einem Durchmesser von 9 Metern haben im Frühjahr 2022 erfolgreich die Werksabnahme durchlaufen. Beide TBM sind für den Vortrieb durch die Chandpur-Formation, die von Phyllit dominiert wird, vorgesehen. Vier Multi-Service-Fahrzeuge und ein 10 km langes Förderbandsystem unterstützen den Tunnelbau. Nach Fertigstellung der Bahnlinie wird sich die Fahrzeit zwischen Rishikesh und Karnaprayag von 7 Stunden auf etwas mehr als 2 Stunden verkürzen. Es wird erwartet, dass die neue Bahnlinie die sozioökonomische und kulturelle Entwicklung in der Region ankurbeln wird.
